خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
وی با اشاره به اینکه توسعه صنعت تایر نیازمند حمایت تعرفه ای است، افزود: در زمان حاضر حدود ۸۰ درصد از واردات تایر به کشور از چین انجام می شود و قطع به یقین تعرفه ۲۰درصدی برای این میزان واردات به هیچ وجه کافی نیست و مشکلات متعددی را برای صنعت داخلی ایجاد می کند.
وی گفت: این در حالی است که کشوری مانند ترکیه ۶۰ درصد و آمریکا نیز از ۳۰ تا ۱۰۰ درصد تعرفه گمرکی برای برندهای تایر چینی اعمال می کنند تا بتوانند با دامپینگ این برندها مقابله کنند.
وی با بیان اینکه ایران به راحتی می تواند سهم ۵۰۰ هزار تنی از بازار تایر منطقه خاورمیانه را به دست آورد، خاطرنشان ساخت: با توجه به زیرساخت هایی همچون تامین مواد اولیه، دانش فنی و نیروی انسانی کارآمد، تحقق این هدف مستلزم حمایت های تعرفه ای در جهت تشویق سرمایه گذاری های جدید و توسعه ظرفیت های تولید است.
عباسی ابیانه گفت: درخواست انجمن صنفی صنعت تایر از وزارت صنعت اتخاذ تعرفه ۴۰ درصدی برای واردات تایر بوده تا این حمایت تعرفه ای زمینه ایجاد ظرفیت های جدید و سرمایه گذاری در این صنعت را فراهم کند و در سال های بعد با افزایش رقابت پذیری این صنعت تعرفه ها به صورت تدریجی و پلکانی کاهش یابد.
وی با بیان اینکه بقای صنعت تایر ایران به شکل گیری بازارهای صادراتی به ویژه در منطقه خاورمیانه وابسته است، افزود: به همین دلیل تلاش ما این بوده تا با تدوین یک برنامه استراتژیک بتوانیم در پنج سال آینده ۲۰ درصد از مجموع تولید گروه بارز را با تنوع محصول بیشتر و کیفیت بالاتر صادر کنیم.
وی با اشاره به سهم برابر بازار و خودروسازان داخلی از مجموع تولید تایر افزود: با انعقاد قراردادهای جدید بین خودروسازان داخلی و شرکت های معتبر جهانی تقاضا برای تامین تایر خودروهای جدید تولیدی در ایران افزایش یافته و امکان تولید این محصول منطبق با استانداردهای خودروسازان خارجی را داریم.
عباسی ابیانه با اشاره به افزایش قیمت ۵۰ تا ۸۰ درصدی مواد اولیه در سه ماه گذشته، افزود: اکنون قیمت کائوچو پتروشیمی داخلی تا ۱۰۰ درصد و کائوچو وارداتی از ۱.۵ تا ۲.۴ دلار در بازارهای جهانی افزایش و حدود ۳۰ درصد بر قیمت تمام شده تولید تایر تاثیر داشته است.
