خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
کمتر از ۱۰فرودگاه فعال داریم
آخوندی همچنین در سخنرانی افتتاحیه اجلاس هوانوردی ایران۲۰۱۶ خطاب به هیات‌های خارجی، با اشاره به ظرفیت‌های مهم حمل‌ونقل هوایی ایران ابراز امیدواری کرد که در شرایط بعد از تحریم، دوران جدیدی برای حضور خارجی‌ها در صنعت هوایی ایران فراهم شود. او با اشاره به مزیت‌های دالان هوایی کشور برای دیگر کشورها، یادآوری کرد که در روزهای گذشته بعد از لغو تحریم، ۵راه جدید عبوری از آسمان ایران باز شده و راه‌های جدیدی نیز بعد از این ایجاد خواهند شد.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ۲۵۰میلیون دلار سرمایه‌گذاری جدید انجام شده در حوزه سیستم ناوبری ایران، به ظرفیت‌های توسعه فرودگاه‌های کشور اشاره کرد و افزود: به زودی قرارداد توسعه فرودگاه امام خمینی(ره) با ظرفیت ۴۵میلیون مسافر در سال منعقد می‌شود. همچنین در چند روز آینده، منطقه آزاد و منطقه ویژه اقتصادی فرودگاه امام خمینی(ره) به‌طور رسمی در عرصه بین‌الملل معرفی می‌شود.
آخوندی با بیان اینکه بیش از ۶۷ فرودگاه در ایران عملیاتی هستند اما کمتر از ۱۰ فرودگاه، فعال و دارای زیرساخت و امکانات مطلوب است، افزود: از بخش زیادی از فرودگاه‌ها به دلیل کمبود ناوگان، بهره‌برداری مطلوب نشده اما اکنون این فضا فراهم است که در این فرودگاه‌ها سرمایه‌گذاری انجام شود. همچنین تامین ناوگان کوتاه‌برد، متوسط‌برد و بلندبرد شرایط مناسبی برای این فرودگاه‌ها فراهم خواهد کرد.
کاهش سن ناوگان به ۱۲سال
علی عابدزاده، رییس سازمان هواپیمایی نیز در حاشیه اجلاس بین‌المللی ۲روزه با عنوان اجلاس هوانوردی ایران۲۰۱۶ در جمع خبرنگاران گفت: در حال حاضر ۱۶شرکت هواپیمایی داریم که در مجموع ۲۵۰ هواپیما با میانگین سنی ۲۰سال دارند و برنامه ما این است که عمر ناوگان را به کمتر از ۱۲سال برسانیم. وی با بیان اینکه به ۱۵۰هواپیما با بیش از ۲۵۰ صندلی در ناوگان نیاز داریم، گفت: نیازمند ۳۰۰ هواپیمای میان‌برد و طولانی‌برد هستیم زیرا در حال حاضر تنها ۹ هواپیمای بلندبرد در کشور وجود دارد. وی با تاکید بر اینکه ایران از سرمایه‌گذاری خارجی استقبال می‌کند، افزود: در بخش‌های فاینانس و شرکت‌های بیمه هم نیاز به حضور خارجی‌ها داریم. رییس سازمان هواپیمایی کشوری یادآوری کرد: به زمان زیادی برای تامین تجهیزات نیازمندیم اما فرصت کافی نداریم و باید هرچه سریع‌تر از روش لیزینگ و تسهیلات بانکی هواپیماها را وارد کنیم، همچنین لازم است خطوط هوانوردی کشور را تقویت کنیم که این کار با ورود هواپیماهای پیشرفته در راستای همکاری با خطوط بین‌المللی و بهره‌گیری از فناوری‌های جدید انجام می‌شود. عابدزاده با بیان اینکه صنعت هواپیمایی ایران باید به مدیریت قوی تبدیل شود، افزود: شرکت‌های لیزینگ می‌توانند به ما امکانات مالی ارائه دهند و از این شیوه استقبال خواهیم کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه قیمت بلیت هواپیما در ایران آزاد شده تا برای شرکت‌های هواپیمایی سودآور باشد، گفت: تسهیلات قانونی فراهم شده تا شرکت‌های لیزینگی بتوانند وارد حوزه هوایی ایران شوند. وی به حمایت دولت از خطوط هواپیمایی، فاینانسورها و شرکت‌های لیزینگ اشاره کرد و گفت: منتظر عقد قرارداد همکاری با شرکت‌های لیزینگی برای کمک به صنعت هوایی کشور هستیم.
عابدزاده با تاکید بر ضرورت افزایش توان نیروی انسانی برای توسعه حمل‌ونقل هوانوردی گفت: با توجه به ارتقای فناوری در صنعت هوانوردی، باید توان افراد متخصص را در کشور بالا ببریم و با ایجاد نیروی کار ماهر، پاسخگوی نیاز صنعت باشیم. وی افزود: در زمینه‌های امنیت و ترافیک هوایی، نیاز به نیروهای متخصص داشته و تلاش داریم کارکنان را آموزش دهیم.
