خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
طراحی موتورهای جدید با فناوری‌های برتر و روز دنیا در گروه صنعتی ایران‌خودرو در کنار طراحی گیربکس اتوماتیک به واسطه مشکلات ایجاد شده در سال ۹۲، این گروه صنعتی را بیش از همیشه در ردیف برترین‌ها قرار داده است.
بر اساس پیش‌بینی‌ها تا پایان امسال شاهد عقد قرارداد طراحی پلتفرم جدید ایران‌خودرو خواهیم بود. پلتفرمی که با بهره‌گیری از نظرات بیش از ۳۰ شرکت اروپایی و آسیایی مطرح در دست اجراست که به طور قطع با نهایی شدن، اتفاق‌های خوشایندی را در گروه صنعتی ایران‌خودرو رقم خواهد زد. کیوان وزیری قائم‌مقام معاونت طراحی و توسعه محصولات جدید ایران‌خودرو در گفت‌وگو با صمت ضمن ارائه آخرین اقدامات انجام شده در حوزه موتورهای جدید با فناوری بالا در این گروه صنعتی، از تبدیل ایران‌خودرو به عنوان گروهی پیشگام در ورود فناوری‌های برتر خبر داد.
شرکت آلمانی ماهله و پانچ بلژیکی با گروه صنعتی ایران خودرو در تولید موتورهای با فناوری بالا و همچنین گیربکس‌های اتومات همکاری می‌کنند و آنچه مشخص است این است که ایران خودرو در مسیر رشد و تعالی خود تجربه و سابقه کشورهای اروپایی را مدنظر قرارداده تا وجه تمایز خود را بیش از پیش به رخ بکشد.
قائم‌مقام معاونت طراحی و توسعه محصولات جدید ایران خودرو با بیان اینکه این گروه صنعتی فرآیندهای تغییر و تحول و نگاه تولید با استانداردهای روز دنیا را از نیمه دوم ۹۲ آغاز کرده است، گفت: گروه صنعتی ایران خودرو با مذاکره و امضای قرارداد با شرکت‌های خارجی معتبر اروپایی ازجمله شرکت ماهله آلمان کار طراحی و ساخت موتور ۳ سیلندر با موتور توربو شارژ و سیستم جی دی‌ای با فناوری جدید که در ردیف فناوری‌های برتر دنیا به شمار می‌روند را در یک پروژه ۳۳ ماهه از ۳ ماه پیش آغاز کرده است.
کیوان وزیری در گفت‌وگو با صمت افزود: بر اساس این قرارداد تعریف موتور با استاندارد یورو ۶ و با مصرف زیر ۵ لیتر بنزین است که روی پلتفرم‌های جدید نصب خواهد شد.
وی با تاکید بر اینکه درحال‌حاضر عمده موتورهای در حال تولید در این شرکت موتور «ای‌اف۷» یا موتور ملی برای دستیابی به یورو ۵ و یورو ۶ با همکاری با مشاوران آلمانی است، تصریح کرد: مجری این پروژه، مرکز تحقیقات ایران خودرو است و برای موتور «تی‌یو۵» نیز با همین فرآیند، همکاری با شرکت‌های اروپایی ادامه دارد که مجری این پروژه نیز مرکز تحقیقات ایران خودرو خواهد بود.
