خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
بررسی تجربه صنعت خودرو نشان می‌دهد که بسیاری از سیاست‌های اتخاذ شده توسط کشورهای مختلف کم‌وبیش در سال‌های مختلف نیز در ایران وجود داشته است، اما نحوه اجرای این سیاست‌ها با دیگر کشورها متفاوت بوده و بنابراین صنعت خودرو ایران بهره چندان مناسبی از اعمال این سیاست‌ها نبرده است.
به نقل از روزنامه صمت: نابراین مهم‌ترین نقطه بهبود صنعت خودروی ایران، استفاده از موارد قابل تطبیق است و تغییر سیستم مدیریتی و اجرایی بر مبنای تجربه شرکت موفق در صنعت خودرو است.
مقایسه تطبیقی صنعت خودروسازی ایران با کشورهای موفق در صنعت خودروسازی جهانی نظیر کره نشان می‌دهد که این کشور برای حذف حمایت‌ها و تعرفه‌ها و اختصاص وام به صنعت قطعه‌سازی با هدف مدرن کردن تجهیزات خطوط زمان مشخصی تعیین کرده است. کره‌جنوبی بر ساخت داخلی قطعات پیچیده تاکید داشته و تسهیلاتی با بهره اندک و بدون معطلی را در اختیار تولیدکنندگان کالاهای صادراتی قرار می‌دهد.
اما در همین حال بررسی تجربه‌های چین نیز نشان از ترکیب نشان(برند) داخلی و خارجی، جذب سرمایه‌گذار خارجی و در مقابل سرمایه‌گذاری در کشورهای خارجی، صدور اجازه سرمایه‌گذاری خارجی مشروط بر تاسیس مرکز تحقیق و توسعه داخلی، حمایت از کاهش مصرف سوخت و انرژی و آلایندگی و طراحی مکانیسم‌های تشویقی برای خرید خودروی داخلی است.
به گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی، هند نیز همانند ژاپن از سیاست ترکیب نشان(برند) داخلی و خارجی در صنعت خودرو این کشور استفاده کرده است. جذب سرمایه‌گذار خارجی و در مقابل سرمایه‌گذاری در کشورهای خارجی و حمایت از همکاری بین صنایع و موسسات تحقیقاتی و آکادمیک با صنعت خودرو به‌منظور بهبود فرآیندهای تولید، کیفیت خودرو و قطعات از دیگر سیاست‌های اجرایی ژاپن در صنعت خودرو است. در همین حال ساده‌سازی قانون مالیات برای جابه‌جایی خودروها و کالاها بین شهرها و ایالت‌ها نیز همواره در این کشور اجرایی شده است.
اما بررسی روند موفقیت‌های ترکیه گویای آن است که این کشور به جذب خودروسازان و قطعه‌سازان خارجی پرداخته و از رویکرد خودروی ملی اجتناب کرده است. اما در مقابل اقدام به استقرار مراکز تحقیق و توسعه در دانشگاه کرده و حمایت‌های مالی از آنها انجام داده است. اما شرایط و حمایت‌ها از صنعت خودرو در برزیل به گونه‌ای دیگر است. این کشور جذب خودروساز و قطعه‌ساز خارجی را تنها براساس مقتضیات نیاز بازار انجام می‌دهد و برای ورود ماشین‌آلات و تجهیزات، مالیات وضع کرده است.
معافیت از مالیات ارزش‌افزوده در تولیدات صادراتی و همچنین ادغام و اتصال به شبکه جهانی صنعت خودرو از طریق بهره‌مندی از مشارکت و سرمایه‌گذاری خودروسازان جهانی از دیگر سیاست‌های اتخاذ شده برزیل در صنعت خودرو است.
