خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
از دیگر سو می‌توان گفت یکی از موارد ضروری موردنیاز برای انتقال فناوری، حقوق مالکیت فکری قوی در کشور مقصد است تا امکان کپی‌برداری و بهره‌برداری بدون مجوز فراهم نباشد و صاحب فناوری با آسودگی خاطر موضوع انتقال را انجام دهد که در ایران وضعیت مالکیت فکری چندان مناسب نیست، بنابراین انتقال فناوری از ناحیه صاحبان آن چندان با استقبال مواجه نبوده است.
از طرفی مرحله بعد از انتقال فناوری، توسعه فناوری است. توسعه فناوری با سرمایه‌گذاری در واحدهای تحقیق و توسعه انجام می‌شود و نیازمند سرمایه‌گذاری و هزینه است.
بنابراین باتوجه به اینکه شرکت‌های خودروسازی داخلی سرمایه‌گذاری چندانی در واحدهای تحقیق و توسعه نداشته‌اند، انتقال فناوری در ایران منجر به توسعه فناوری نشده است و خودروهای طراحی شده با عنوان خودروهای ملی، توانایی رقابت در بازارهای جهانی را ندارند.
بنابراین باتوجه به نبود مدیریت کارآ و موثر، نبود توجه کافی به فعالیت‌های تحقیق و توسعه، در دسترس بودن بازار کافی در داخل، حمایت‌های دولت و نبود سیاست مناسب برای صادرات خودرو، انتقال فناوری در ایران موجبات توسعه فناوری را فراهم نکرده است.
نفوذ به بازارهای جهانی و افزایش صادرات خودرو
با بررسی موارد موجود می‌توان دریافت که عامل بسیاری از مشکلات موجود در صادرات یکسان بوده یا ریشه در مشکلات مدیریتی یا نبود توجه کافی به واحدهای تحقیق و توسعه در صنعت خودرو دارد. بنابراین برای رسیدن به توسعه فناوری و بازارهای جهانی، آنچه در صنعت خودرو ایران باید مورد توجه قرار گیرد، توجه مناسب به مراکز تحقیق و توسعه و حل مشکلات مدیریتی است و این موضوع با حمایت‌های صحیح دولت و واگذاری صنعت خودرو به بخش‌های خصوصی واقعی امکانپذیر خواهد بود که این مستلزم اصلاح ساختار صنعت خودروسازی در راستای قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل۴۴ قانون اساسی است.
