خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
وزیر راه افغانستان گفت که چابهار برای ما و تجارت در منطقه فوق العاده حیاتی است و خط آهن پنج جانبه در مسیر کشورهای ایران، افغانستان، تاجیکستان، قرقیزستان و چین، از طریق ایران به خط آهن ترکیه و در نهایت به اروپا وصل خواهد شد.
به نقل از ایرنا، «محمود بلیغ» روز یکشنبه در گفت و گوی اختصاصی با خبرنگار ایرنا در کابل افزود که خط آهن پنج جانبه ۲ هزارو ۲۰۰ کیلومتر طول دارد که یک هزارو ۱۰۰ کیلومتر آن در داخل خاک افغانستان واقع شده و این خط آهن در کنار خط آهن خواف – هرات و خط آهن شمال که افغانستان و ایران و ترکمنستان را به هم وصل می کند، در تسهیل دسترسی بازرگانان افغان به بندر ترانزیتی چابهار ایران اهمیت دارد.
وی گفت که طرح کلان شبکه خط آهن افغانستان تا سال ۲۰۳۲ میلادی تدوین شده و براساس این طرح اکنون وزارت راه روی چند گذرگاه اصلی کار می کند که یکی ازاین گذرگاه های اصلی خط آهن پنج جانبه است و این پنج کشور توافق نامه آن را امضاء کرده اند.
وزیر راه افغانستان افزود که این توافق نامه به امضای کشورهای چین، قرقیزستان، تاجیکستان، افغانستان وایران رسیده و مطابق آن، خط آهن چین ازاین مسیر به خط آهن جمهوری اسلامی ایران وصل می شود و افغانستان از طریق ایران به ترکیه و در نهایت به اروپا متصل خواهد شد.
وی گفت که خط آهن دیگری که دراولویت اجرای طرح های افغانستان قرار دارد، مسیر «تورغندی» در غرب افغانستان است که ترکمنستان را به شهر هرات وصل می کند.امکان سنجی این طرح تکمیل شده ودراین طرح نیزدراولویت اجرا قرار گرفته است.
وزیر راه افغانستان گفت که سومین خط آهن که دراولویت قرار دارد، راه آهن خواف- هرات است. این مسیر حدود ۱۹۱ کیلیومتر است که ۱۱۴ کیلومتر آن در خاک افغانستان واقع شده و بقیه آن در خاک ایران قرار دارد.
این مسیر از ایستگاه خواف واقع در محور خواف – تربت حیدریه که یکی از انشعاب های محور بافق – مشهد – بندرعباس می باشد، شروع می شود و پس از گذشتن از روستای مرزی «شمتیغ»، وارد شهرستان «غوریان» از توابع استان هرات در غرب افغانستان می شود
خط آهن خواف – هرات به چهار قطعه تقسیم شده که قطعه های اول و دوم آن به طول ۷۶ کیلومتر در خاک ایران و قطعه سوم و چهارم آن در خاک افغانستان واقع شده است. قطعه اول و دوم این مسیر تکمیل شده و قطعه سوم به طول ۶۲ کیلومتر در داخل افغانستان نیز توسط ایران در حال ریل گذاری است.
وزیر راه افغانستان گفت که مقدمات اجرای قطعه چهارم این خط که حدود ۵۳ کیلومتر می باشد، انجام شده و قرار است با وام کم بهره ایتالیا به افغانستان به اجرا درآید و به تازگی مجلس ایتالیا نیز پرداخت آن را به تصویب رسانده و کار اجرائی آن تا پایان امسال آغاز خواهد شد.
وی گفت که طرح کلان شبکه خط آهن افغانستان تا سال ۲۰۳۲ میلادی تدوین شده و براساس این طرح اکنون وزارت راه روی چند گذرگاه اصلی کار می کند که یکی ازاین گذرگاه های اصلی خط آهن پنج جانبه است و این پنج کشور توافق نامه آن را امضاء کرده اند.
وزیر راه افغانستان افزود که این توافق نامه به امضای کشورهای چین، قرقیزستان، تاجیکستان، افغانستان وایران رسیده و مطابق آن، خط آهن چین ازاین مسیر به خط آهن جمهوری اسلامی ایران وصل می شود و افغانستان از طریق ایران به ترکیه و در نهایت به اروپا متصل خواهد شد.
وی گفت که خط آهن دیگری که دراولویت اجرای طرح های افغانستان قرار دارد، مسیر «تورغندی» در غرب افغانستان است که ترکمنستان را به شهر هرات وصل می کند.امکان سنجی این طرح تکمیل شده ودراین طرح نیزدراولویت اجرا قرار گرفته است.
وزیر راه افغانستان گفت که سومین خط آهن که دراولویت قرار دارد، راه آهن خواف- هرات است. این مسیر حدود ۱۹۱ کیلیومتر است که ۱۱۴ کیلومتر آن در خاک افغانستان واقع شده و بقیه آن در خاک ایران قرار دارد.
این مسیر از ایستگاه خواف واقع در محور خواف – تربت حیدریه که یکی از انشعاب های محور بافق – مشهد – بندرعباس می باشد، شروع می شود و پس از گذشتن از روستای مرزی «شمتیغ»، وارد شهرستان «غوریان» از توابع استان هرات در غرب افغانستان می شود
خط آهن خواف – هرات به چهار قطعه تقسیم شده که قطعه های اول و دوم آن به طول ۷۶ کیلومتر در خاک ایران و قطعه سوم و چهارم آن در خاک افغانستان واقع شده است. قطعه اول و دوم این مسیر تکمیل شده و قطعه سوم به طول ۶۲ کیلومتر در داخل افغانستان نیز توسط ایران در حال ریل گذاری است.
وزیر راه افغانستان گفت که مقدمات اجرای قطعه چهارم این خط که حدود ۵۳ کیلومتر می باشد، انجام شده و قرار است با وام کم بهره ایتالیا به افغانستان به اجرا درآید و به تازگی مجلس ایتالیا نیز پرداخت آن را به تصویب رسانده و کار اجرائی آن تا پایان امسال آغاز خواهد شد.
صفحه: 1 2
