خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
بلیغ افزود که امتداد خط آهن خواف – هرات به خط آهن تورغندی که از ترکمنستان به هرات می رسد، وصل خواهد شد و به استان «فراه» و از آنجا به مرز «اسپین بولدک» افغانستان، واقع در «قندهار» و مرز «چمن» پاکستان، وصل خواهد شد.
وی گفت که طرح دیگری نیز در زمینه خط آهن افغانستان با کمک کشور هند در دست تهیه است که با اجرای آن، استان فراه در غرب به استان «نیمروز» در جنوب غربی افغانستان وصل خواهد شد که اگر این طرح و خط آهن چابهار – زاهدان تکمیل شود، افغانستان از خط آهن خواف – هرات و زاهدان – نیمروز – فراه، به بندر چابهار وصل خواهد شد.
وزیر راه افغانستان گفت که مسیر خط آهن دیگری که پیش بینی شده، مسیر «پیشاور» پاکستان به مرز «تورخم» در استان ننگرهار واقع در شرق این کشور است که تا کابل و از آنجا به بامیان در مرکز افغانستان و مزار شریف مرکز استان بلخ در شمال افغانستان امتداد خواهد یافت.
بلیغ تصریح کرد که در بین این خطوط راه آهن اصلی پیش بینی شده، گذرگاه شمالی که ایران، افغانستان و ترکمنستان را به همدیگر وصل می کند، برای ما در اولویت قرار دارد؛ زیرا افغانستان محصور در خشکی است و به آب های آزاد راه ندارد و دولت مصمم است تا از طریق راه آهن، به آب های بین المللی دست یابد.
وی گفت که بندر چابهار برای افغانستان فوق العاده استراتژیک و مطمئن است و قرار داد ۳ جانبه ای که بین افغانستان، ایران و هند امضاء شده ناشی از اهمیت آن و با هدف گسترش مبادلات تجاری میان این کشورها و کشورهای منطقه صورت گرفته است.
وزیر راه افغانستان افزود که خط آهن خواف – هرات نیز یکی ازابزارها و مسیرهائی است که ما را به سادگی و سهولت از طریق راه آهن ایران به چابهار و بندرعباس وصل می کند و زمینه را برای افزایش مبادلات تجاری میان دو کشور و کشورهای منطقه را با هزینه های کمتر فراهم می کند.
وی گفت که اگر با دید مطنقه ای به این طرح ها نگاه کنیم، آثار مثبتی برای منطقه و افغانستان خواهد داشت و به همین خاطر اجرای این طرح ها، از اولویت های افغانستان است تا از طریق شهرهای مرزی با کشورهای همسایه وصل شویم.
