خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
نقش مردم در راستای رسیدن به هوای پاک با استفاده نکردن از خودروهای شخصی به ویژه در روزهای آلوده در کلانشهرها بسیارپررنگ است و براین اساس آذرماه ۹۴ پویش سه شنبه های بدون خودرو در کشور شکل گرفت.
حدود ۵۰ هفته است که پویش سه شنبه های بدون خودرو در کشور فعالیت خود را آغاز کرده است، این پویش با هدف کاهش آلودگی هوا همراه با کم کردن استفاده از خودروهای شخصی و حرکت به سمت استفاده از دوچرخه از اراک آغاز شد و اکنون جنبه ملی پیدا کرده است.
شاید این روزها که کلانشهرها به ویژه تهران با معضل آلودگی هوا مواجه شده است اهمیت بها دادن به این گونه پویش ها بیش از پیش روشن شود اما بنا به گفته محمد بختیاری بنیانگذار پویش ‘ سه شنبه های بدون خودرو’ این پویش در تهران آنطور که باید مورد استقبال و حمایت قرار نگرفت و فقط در حد حرف باقی ماند.
بختیاری که مدیر موسسه زیست محیطی محافظان طبیعت اراک نیز است روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار علمی ایرنا گفت: آذرماه سال ۹۴ طرح سه شنبه های بدون خودرو را مطرح کردیم هدف ما از این طرح کاهش سفرهای غیر ضروری، تک سرنشین و دو سرنشین است تا مردم بیشتر به سمت استفاده از وسایل نقلیه عمومی و دوچرخه سواری، پیاده روی و حتی استفاده از خودروهای اشتراکی روی بیاورند.
وی افزود: بررسی ها نشان می دهد خودروهای شخصی آسیب زیادی به هوا و اقتصاد کشور وارد می کند، ۲۰ درصد از سوخت مورد نیاز از کشورهای خارجی وارد می شود که ضرر بزرگی برای اقتصاد کشور است و روزانه حدود ۷۰ میلیون لیتر بنزین مصرف می شود.
وی اظهار کرد: اگر بیاییم سفرهای درون شهری را کاهش دهیم و تا جایی که امکان دارد از حمل و نقل عمومی استفاده کنیم، مسیرهای کوتاه تر را با پیاده روی یا دوچرخه سواری در قالب سفر سبز طی کنیم قطعا می توانیم انتظار آسمان آبی و هوای پاک را داشته باشیم.
وی به بروز برخی بیماری های ناشی از کم تحرکی اشاره کرد و گفت: به عنوان مثال یکی از دلایل بروز دیابت کم تحرکی است که می توان با پیوستن به پویش سه شنبه های بدون خودرو و کمتر استفاده کردن از خودروی شخصی مانع بروز بیماری های غیر واگیر در کشور شد.
بختیاری درباره علت انتخاب روز سه شنبه را برای این پویش توضیح داد: سه شنبه وسط هفته و اوج تردد خودروها و آلودگی است و چون به یک روز هدف نیاز داشتیم از این رو سه شنبه را برای این پویش انتخاب کردیم.
شاید این روزها که کلانشهرها به ویژه تهران با معضل آلودگی هوا مواجه شده است اهمیت بها دادن به این گونه پویش ها بیش از پیش روشن شود اما بنا به گفته محمد بختیاری بنیانگذار پویش ‘ سه شنبه های بدون خودرو’ این پویش در تهران آنطور که باید مورد استقبال و حمایت قرار نگرفت و فقط در حد حرف باقی ماند.
بختیاری که مدیر موسسه زیست محیطی محافظان طبیعت اراک نیز است روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار علمی ایرنا گفت: آذرماه سال ۹۴ طرح سه شنبه های بدون خودرو را مطرح کردیم هدف ما از این طرح کاهش سفرهای غیر ضروری، تک سرنشین و دو سرنشین است تا مردم بیشتر به سمت استفاده از وسایل نقلیه عمومی و دوچرخه سواری، پیاده روی و حتی استفاده از خودروهای اشتراکی روی بیاورند.
وی افزود: بررسی ها نشان می دهد خودروهای شخصی آسیب زیادی به هوا و اقتصاد کشور وارد می کند، ۲۰ درصد از سوخت مورد نیاز از کشورهای خارجی وارد می شود که ضرر بزرگی برای اقتصاد کشور است و روزانه حدود ۷۰ میلیون لیتر بنزین مصرف می شود.
وی اظهار کرد: اگر بیاییم سفرهای درون شهری را کاهش دهیم و تا جایی که امکان دارد از حمل و نقل عمومی استفاده کنیم، مسیرهای کوتاه تر را با پیاده روی یا دوچرخه سواری در قالب سفر سبز طی کنیم قطعا می توانیم انتظار آسمان آبی و هوای پاک را داشته باشیم.
وی به بروز برخی بیماری های ناشی از کم تحرکی اشاره کرد و گفت: به عنوان مثال یکی از دلایل بروز دیابت کم تحرکی است که می توان با پیوستن به پویش سه شنبه های بدون خودرو و کمتر استفاده کردن از خودروی شخصی مانع بروز بیماری های غیر واگیر در کشور شد.
بختیاری درباره علت انتخاب روز سه شنبه را برای این پویش توضیح داد: سه شنبه وسط هفته و اوج تردد خودروها و آلودگی است و چون به یک روز هدف نیاز داشتیم از این رو سه شنبه را برای این پویش انتخاب کردیم.
