وی گفت: اجرایی شدن این طرح مانع از ورود کالاهای دیگر کشورها با نام و برند ترکیه به ایران می شود.
کرباسیان با یادآوری معطلی کامیون ها در مرز دو کشور افزود: رئیسان جمهوری ایران و ترکیه برای افزایش مبادلات تجاری دو کشور به ۳۰ میلیارد دلار در سال توافق کرده اند؛ اما با وجود مشکلات مرزی و معطلی کامیون ها در گمرک ترکیه، این پرسش مطرح است که چگونه می توان به این رقم دست یافت؟
** ضرورت مدیریت هماهنگ در مرزها
وی در بخش دیگری از سخنان خود به ضرورت مدیریت هماهنگ در مرزها اشاره کرد و گفت: اینکه در تست آزمایشگاهی برخی کالاهای ایرانی، نمونه کالا از مرز به شهرهای وان یا آنکارا فرستاده شود درست نیست.
به گفته این مقام مسئول، همچنین نمونه گیری کالاها در مرز و انجام تست آزمایشگاهی کالاهای ترکیه ای در تهران یا کرج موجب معطلی شده و روند تسریع در انجام تشریفات گمرکی را با مشکل مواجه می کند.
کرباسیان با بیان اینکه مرحله نخست تیر الکترونیکی (E-TIR) با موفقیت میان دو کشور اجرایی شده است، از پیاده سازی مرحله دوم این پروژه در آینده ای نزدیک خبر داد.
کنوانسیون تی.آی.آر(TIR) کنوانسیون گمرکی سازمان ملل متحد در رابطه با حمل و نقل بین المللی کالا تحت پوشش «کارنه» نیز از مهمترین و جامع ترین مقررات گمرکی در سیستم ترانزیتی جاده ای است که ناظر بر روابط بین حمل کننده، گمرک و سازمان ضامن است.
** برطرف شدن مشکل معطلی کامیون ها در مرز با تبادل الکترونیکی اطلاعات
«فاتح چیفتچی» معاون کل وزارت گمرک و تجارت ترکیه نیز در این دیدار گفت: موضوع تبادل الکترونیکی اطلاعات که زمینه های اجرایی شدن آن فراهم شده، مهمترین اولویت در همکاری های دوجانبه است.
وی افزود: اجرایی شدن برنامه تبادل الکترونیکی اطلاعات مشکل معطلی کامیون ها در مرز را برطرف می کند.
معاون کل وزارت گمرک و تجارت ترکیه همچنین از تبادل الکترونیکی تصاویر ایکس ری میان گمرکات دو کشور استقبال کرد.
«رضا هاکان تکین» سفیر ترکیه در تهران و «رمزی آکچین» معاون گمرکات ترکیه نیز در این حضور داشتند.
به گزارش ایرنا، ارزش مبادلات تجاری دو کشور ایران و ترکیه در سال ۲۰۱۴ میلادی ۱۵ میلیارد دلار بوده است و دو کشور بیشترین دروازه های تجاری را با یکدیگر دارند و از چهار دروازه، کالاها را صادر و وارد می کنند.
بیشترین صادرات ایران به ترکیه شامل نفت و گاز، کالاهای پتروشیمی و محصولات کشاورزی است و در مقابل، ایران از ترکیه ماشین آلات، قطعات ماشین آلات و مواد شیمیایی وارد می کند؛ این کالاها تحت لیسانس کشورهای اروپایی در ترکیه تولید می شود و ایران با توجه به کوتاهی مسافت، نیاز خود را از این کشور تامین می کند.