توسعه بندر شهید رجایی و جایگاه راهبردی آن در منطقه

به نقل از  روز چهارشنبه ایرنا، ظرفیت ۱۰۰ میلیون تنی تخلیه و بارگیری کالا در بندر شهید رجایی با تجهیزات پیشرفته و افزایش ظرفیت کانتینری این بندر به ۸ میلیون کانتینر در سال، بندر شهید رجایی را در خلیج فارس به یکی از بزرگترین بندرخاورمیانه تبدیل کرده است.
برخورداری از موقعیت منحصر بفرد جغرافیایی در کریدور شمال – جنوب در خلیج فارس و تنگه هرمز و اتصال به شبکه ریلی و جاده ای، بندرشهید رجایی را به یکی از بنادر مهم جهان در منطقه تبدیل کرده تا صاحبان کالاهای تجاری، کوتاهترین مسیر انتقال کالا را به منطقه آسیای مرکزی و خاورمیانه انتخاب کنند.
عباس آخوندی در بهمن ماه سال جاری در آیین بهره برداری از ۱۹ پروژه دریایی و بندری استان هرمزگان در بندر شهید رجایی و بنادر تابعه آن، اظهارداشت: ظرفیت کانتینری بندر شهید رجایی به یک و نیم برابر افزایش پیدا کرده است و پس از توافق برجام ۱۰۴ میلیون یورو قرارداد بسته شد و ۱۲ فقره جرثقیل با تکنولوژی جدید از آلمان وارد ایران شده که دو فقره آن نصب و دو فقره آن نیز در حال نصب است.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به نصب کامل ۱۲ دستگاه گنتری کرین در آینده نزدیک، خاطرنشان کرد: تمام تجهیزات وارد بندر شده و در حال تجهیز کامل این بندر هستیم.
وی تاکید کرد: مساله ای که در بندر شهید رجایی برای ما اهمیت دارد بهره برداری کامل از این سرمایه است و اطمینان از این موضوع که نرخ بهره وری در وضعیت مناسبی قرار داشته باشد.
آخوندی افزود: از هر دو شرکت بتا و سینا که اپراتوری ترمینال یک و دو بندر شهید رجایی را برعهده گرفته اند، خواسته ایم تا بتوانند شرکای بین المللی داشته باشند و در جهت بهره برداری با نرخ بهره وری بالا و همچنین در جهت امکان بازاریابی برای بنادر ایران به کمک شرکای بین المللی شان اقدام کنند.
وی تصریح کرد: مجموعه این اقدامات سبب می‌شود که حمل مستقیم از بنادر دنیا به سمت بنادر شمال خلیج فارس افزایش پیدا کند و اولین خواسته ما از اپراتور‌ها و کسانی که عملیات بهره برداری به آن‌ها واگذار شده این است که بتوانند تا آنجا که ممکن است بهره برداری مستقیم را افزایش دهند و این خواست مهم ما از اپراتور‌های بندر شهید رجایی است.
وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: امیدواریم اپراتور‌های ترمینال یک و دو در سال آینده و در چنین موقعیتی نشان دهند که نرخ بهره برداری افزایش یافته و تخلیه و بارگیری بنادر بهبود پیدا کرده و دوستانی که مدعی هستند بخش غیردولتی بهتر از دولتی عمل می‌کند بتوانند این موضوع را به اثبات برسانند.
آخوندی در پایان از اهمیت توسعه فاز سه بندر شهید رجایی خبر داد و گفت: امیدواریم فاز سه به زودی با طی مراحل مناقصه و سرمایه گذاری به سرانجام برسد تا این بندر بتواند به جایگاه واقعی خود در منطقه دست پیدا کند.
طرح احداث یک مجتمع بندری در استان هرمزگان از مهمترین مصوبات شورای عالی اقتصاد در سال های پایانی دهه ۴۰ بود و قرارداد آن در سال ۱۳۴۹ با یک کنسرسیوم ایتالیایی منعقد و با آغاز عملیات اجرایی ساخت بزرگترین بندر تجاری ایران ، نخستین پایانه تخلیه وبارگیری آن نیز در سال ۶۳ به بهره برداری رسید.
با اجرای توسعه توسعه فاز اول این بندر در سال ۸۱ و تکمیل حوضچه های دوم و سوم آن و با احداث اسکله های ۸۵۰ متری شرایط برای پهلوگیری کشتی های بزرگ با آبخور ۱۷ متر فراهم شد و با ظرفیت سازی ۳ میلیون کانتینر بندر شهید رجایی نقش بی بدیل خود را در منطقه آغاز کرد.
با بهره برداری از فاز اول بلافاصله عملیات اجرایی فاز دوم طرح توسعه این بندر با ساخت ۷ پست اسکله جدید به طول بیش از ۲ هزار متر در یال های غربی و شرقی افزایش ظرفیت کانتینری آن سالیانه به ۶ میلیون کانتینر در دستور کار سازمان بنادر و دریانوردی قرار گرفت.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: با اجرای توسعه فاز سوم بندر شهید رجایی دولت ۸۵۰ میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل زیرساخت ها و اسلکه های این فاز اختصاص داده است.
محمد راستا افزود: با انجام سرمایه گذاری های مورد نیاز در این فاز در مجموع میزان سرمایه گذاری دولتی و بخش خصوصی در این فاز به ۲ هزار میلیارد تومان افزایش خواهد یافت.
وی گفت: تهیه اسناد برگزاری فراخوان سرمایه گذاری داخلی و خارجی در دستور کار سازمان بنادر قرار گرفت اما در مرحله نخست تکمیل زیرساخت های آن با استفاده از پیمانکارهای داخلی و با مشارکت شرکت های خارجی آغاز می شود.
معاون وزیر راه وشهرسازی گفت: با تکمیل این فاز ظرفیت ۶ میلیون کانتینری فاز دوم این بندر به بیش از ۸ میلیون کانتینر افزایش می یابد و هم اکنون در حال تجهیز فاز دوم پایانه کانتینری این بندر هستیم.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی اظهارداشت: نصب ۱۲ چرثقیل گنتری کرین بزرگ کشتی به ساحل و ۱۵ دستگاه چرثقیل دروازه ای محوطه کانتینری با ۲۱میلیون یرور اعتبار توسط سازنده داخلی در دست اقدام است .
راستاد گفت: پیش بینی ما این است که تا نیمه سال آینده تمام این تجهیزات در بندر شهید رجایی به بهره برداری کامل برسد.
وی اظهارداشت: ۲۱۷ میلیون تن ظرفیت بنادر کشور است که در حدود ۱۵۰ میلیون تن کالا در بنادر کشور تخلیه و بارگیری شده به خصوص این که در حوزه تخلیه و بارگیری کانتینری رشد ما بیش از ۱۶ درصد بوده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی یادآورشد: از ابتدای سال جاری تقریبا ۱۵۰ میلیون تن کالای نفتی نیز از بنادر تخصصی محموله های نفتی تخلیه و بارگیری شده که مجموع آنها بیش از ۳۰۰ میلیون تن حجم حمل و نقل دریایی بنادر ایران است.
با توجه به ضرورت توسعه این بندر در جنوب کشور و اهمیت رقابت آن با سایر بنادر جنوب خلیج فارس طرح توسعه فاز سوم آن در دست اقدام قرار گرفت تا با ساخت ۱۵۰۰ متر اسلکه جدید و بیش از ۵۰ هکتار محوطه کانتینری ظرفیت این بندر از ۶ به ۸ میلیون کانتینر افزایش یابد و صبح امروز طرح توسعه فاز سوم این بندر با حضور رئیس جمهوری اسلامی ایران کلید خورد.