خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
به گزارش ایرنا، بعد از دستیابی ایران و کشورهای ۱+۵ به توافق هسته ای و اجرای برجام، همکاری های خودرویی ایران با شرکت های خارجی شکل تازه ای به خود گرفت؛ در گام نخست ایران خودرو و پژو شرکت مشترک تاسیس و سایپا و سیتروئن نیز قرارداد همکاری منعقد کردند.
در شرایطی که شنیده می شد شرکت های ماموت و فولکس واگن نیز قراردادی برای آغاز همکاری آماده کرده اند، با انعقاد قرارداد میان هیوندای و کرمان موتور، پای خودروسازان آسیایی نیز به همکاری های خودرویی بعد از برجام باز شد.
ایران خودرو و پژو قرار است امسال نخستین محصول خود را با نام «۲۰۰۸» به بازار ایران عرضه و پس از آن، خودروهای «۳۰۱» و «۲۰۸» را وارد بازار کنند؛ سایپا و سیتروئن نیز تفاهم اولیه را برای افزودن خودروهای روز سیتروئن به خطوط تولید سایپا کاشان داشته اند.
در این بین، شرکت هایی مانند فیات و بنز نیز مذاکرات خود را با خودروسازان ایرانی آغاز کرده اند و شرکت رنو فرانسه که در دوران تحریم فعالیت خود را به تولید مشترک خودروهای باکیفیت تندر و تندرپیکاپ محدود کرده بود، در این روزها دو خودروی تولیدی مشترک خود با شرکت پارس خودرو با نام های «ساندرو هاچ بک» و «ساندرو استپ وی» را رونمایی کرد؛ «ساندرو هاچ بک» به بازار عرضه شده و عرضه «استپ وی» نیز کمتر از یک ماه دیگر آغاز می شود.
کرمان موتور در خبر خود به عمق ساخت داخل و شرط صادرات این همکاری اشاره ای نکرده است؛ با این حال ساخت داخل ۴۰ درصدی و صادرات ۳۰ درصدی سیاست هایی است که دولت در همکاری های جدید خودرویی بر آن تمرکز دارد.