دبیر انجمن قطعهسازان کشور گفت: در تمام دنیا دولت به خودروسازان کمک میکند بدهیهای خود به زنجیره تامین را به موقع پرداخت کنند، این درحالی است که هنوز در ایران به این امر توجه نشده است، این روند درحالی است که صنعت خودرو لکوموتیو سایر صنایع تولیدی است و باید مورد توجه قرار گیرد تا زنجیره تامین برای صنعت خودرو حفظ شود. قربانی در پایان خاطرنشان کرد: قرارداد خودروساز و قطعهساز توافقی است که به صورت دوجانبه بین دو طرف منعقد میشود و نهاد دیگری این قرارداد را امضا نمیکند البته ممکن است نهادهای نظارتی توصیههایی داشته باشند اما در مجموع این قرارداد بهصورت مستقیم بین خودروساز و قطعهسازان منعقد میشود. براساس این گزارش، آنچه از شواهد پیداست اینکه قراردادهای قطعهسازان با خودروسازان نیز همانند سایر بخشهای صنعت خودرو نیازمند بازنگری اساسی است تا ضمن تحول در این بخش شاهد تحقق اهداف پیشبینیشده در سند راهبردی صنعت خودرو باشیم؛ سندی که به اذعان کارشناسان راه طولانی برای دسترسی به اهداف مندرج در آن وجود دارد.
برچسبتولید قطعات قطعهسازان
همچنین ببینید
چرا پراید و ۴۰۵ از «جاده مخصوص» نمی روند؟
یکی از سوالات بنیادی در مورد صنعت خودرو ایران این است که چرا خودروهایی که ...