خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از امضای دومین قرارداد سرمایه‌گذاری خارجی صنعت خودرو ایران خبر داد و گفت: سیتروئن فرانسه، قرارداد همکاری خود را با سایپا در روزهای اخیر امضا کرده است.
منصور معظمی در گفت‌وگو با مهر گفت: دومین قرارداد حضور سرمایه‌گذاران خارجی در صنعت خودرو ایران در روزهای گذشته میان شرکت سایپا و سیتروئن فرانسه به امضا رسیده که این قرارداد به صورت جوینت‌ونچر و با سرمایه‌گذاری این شرکت در سایت سایپای کاشان عملیاتی خواهد شد. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: براساس قراردادی که به امضا رسیده، این شرکت فرانسوی باید منابع مالی خارجی خود را به ایران آورده و شرکت ایرانی سایپا نیز سایت تولید خودرو خود را در کاشان به عنوان آورده پروژه در اختیار سیتروئن قرار می‌دهد. قرار است چندین مدل خودرو در کلاس جدید به صورت مشترک از سوی این دو خودروساز تولید شود که ۶۰ درصد آن به بازار داخل و ۴۰ درصد آن به بازارهای صادراتی ارسال خواهد شد. رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران اظهار کرد: کار طراحی، مهندسی و تامین منابع مالی از سوی این شرکت فرانسوی انجام خواهد شد و سایپا نیز آورده‌ای به صورت مالی نخواهد داشت. معظمی خاطرنشان کرد: سیتروئن علاوه بر انتقال دانش فنی، سرمایه نیز به ایران وارد خواهد کرد. به گزارش مهر، در قراردادی که میان شرکت سیتروئن و سایپا به امضا رسیده، این شرکت فرانسوی قرار است ۵۰۰ میلیون دلار سرمایه وارد ایران کند.
ایران و کره جنوبی برای تولید موتورهای برقی شرکت مشترک تاسیس می‌کنند
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت بعد از امضای تفاهمنامه با شرکت «دیلیم موتور» کره جنوبی برای ایجاد شرکت مشترک با هدف تولید موتورهای برقی در ایران گفت: این شرکت مشترک علاوه بر تامین نیاز مصرف‌کنندگان داخلی، می‌تواند بخشی از نیاز منطقه را نیز تامین کند. «منصور معظمی» دیروزدر حاشیه امضای تفاهمنامه میان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و شرکت «دیلیم موتور» کره جنوبی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: این تفاهمنامه برای ایجاد شرکتی مشترک میان این دو مجموعه و تولید موتورهای برقی در ایران به امضا رسید. معظمی گفت: تولید موتورهای برقی در ایران تاکنون انجام نشده است؛ ایدرو به صورت مشترک یک شرکت با دیلیم موتور تاسیس و اقدام به ساخت موتورهای برقی خواهد کرد. وی با بیان اینکه ۸ میلیون دستگاه موتورسیکلت در کشور وجود دارد، گفت: ایران یک بازار بسیار جذاب برای تولید موتورسیکلت است اما برای ورود به بازار موتورسیکلت برقی لازم است شناخت بیشتری پیدا کنیم. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: تولیدات این شرکت مشترک علاوه بر تامین مصرف‌کنندگان داخلی، می‌تواند بخشی از نیاز منطقه را نیز تامین کند؛ بنابراین یک فرصت بسیار خوب برای ایران و کره جنوبی است که بتوانند با مشارکت یکدیگر علاوه بر تامین بازار داخل، صادرات نیز داشته باشند. وی ادامه داد: در این مرحله به دنبال شناخت بازار، نوع فناوری و همچنین چگونگی همکاری هستیم و باید دو طرف در یک زمان کوتاه بتوانند این تفاهمنامه را به قرارداد تبدیل کنند. معظمی با تاکید بر اینکه سیاست وزارت صنعت، باز کردن بازار ایران روی شرکت‌های خارجی نیست، گفت: این شرکت‌ها برای ورود به بازار ایران باید سه پیش نیاز و ویژگی لازم را مورد توجه قرار دهند. وی افزود: نخستین شرط لازم همکاری در قالب مشارکت براساس تفاهم دوطرف و همچنین توجه کامل به ظرفیت‌ها و توانمندی‌های داخلی است. وی ادامه داد: در این رابطه شرکا و همکاران اقتصادی ما باید اقدام به ورود سرمایه به ایران کنند. رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران(ایدرو)، فناوری را از دیگر ضرورت‌ها و الزامات حضور موثر شرکت‌های خارجی در ایران دانست و گفت: شرکت‌های خارجی باید برای حضور در ایران در کنار سرمایه، لزوما فناوری‌های روز دنیا را با خود به همراه داشته باشند. معظمی، توجه به بازار ایران و منطقه را از دیگر شروط لازم برای ورود شرکت‌های خارجی به کشورمان اعلام کرد و افزود: در کنار بازار ایران، برخی از محصولات قابلیت صدور به کشورهای منطقه دارد. وی ادامه داد: شرکت‌های خارجی از طریق مشارکت با ایران باید بتوانند وارد بازارهای منطقه شوند؛ در واقع ورود به بازار ایران، مستلزم همکاری‌های دوجانبه و چندجانبه در قالب سیاست‌های کلی اعلام شده توسط جمهوری اسلامی ایران است. «فرداد دلیری» معاون توسعه سرمایه گذاری‌های صنعتی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران نیز در رابطه به جزییات این تفاهمنامه اشاره کرد و گفت: این موتورسیکلت‌ها با یک بار شارژ می‌تواند ۶۰ کیلومتر پیمایش و حداکثر ۷۰ کیلومتر در ساعت سرعت داشته باشد. وی با بیان اینکه این موتورسیکلت‌ها دارای باتری سه کیلوواتی خواهد بود، گفت: موتورهای برقی برای مناطق مرکزی شهر مناسب است؛ اکنون شهرداری و معاونت علمی و فناوری رییس جمهوری در برخی شهرهای کشور سیاست استفاده از موتورهای برقی را مورد توجه قرار دادند و ما با مشاهده اطلاع از این سیاست، تصمیم گرفتیم تولید این موتورها در داخل انجام شود. وی افزود: همکاری ایران و کره جنوبی در این زمینه ۵۰ – ۵۰ است؛ یا یک کارخانه جدید ساخته خواهد شد و یا یک کارخانه جدید برای این طرح خریداری می‌کنیم. وی اضافه کرد: استفاده حداکثری از توانمندی‌های داخلی مورد تاکید ایدرو قرار دارد و علاوه بر راه‌اندازی یک کارخانه تولید و مونتاژ موتورهای برقی زنجیره تامین نیز فعال خواهد شد. وی ادامه داد: ایدرو در شرایط کنونی باید جاده را برای فعالیت‌های این چنینی صاف کند اما ۳ سال بعد از بهره‌برداری و راه‌اندازی، شرکت جدید را به بخش خصوصی واگذار خواهد کرد. دلیری تاکید کرد که این موتورها با ۴۰ درصد ساخت داخل آغاز می‌شود و به‌تدریج این نسبت افزایش می‌یابد.
وی سرمایه‌گذاری اولیه برای این طرح را ۴ میلیون یورو پیش‌بینی کرد و گفت: کل منابع مورد نیاز به صورت یکسان توسط طرف ایرانی و کره‌ای تامین خواهد شد. وی افزود: اکنون بحث مطالعات اقتصادی و بازارسنجی در حال تدوین است و پیش‌بینی می‌شود حداکثر در مدت حداکثر ۶ ماه آینده به قرارداد برسد. وی در مورد بسترهای لازم برای استفاده شهروندان از موتورهای برقی نیز گفت: این موتورها به دو صورت قابل شارژ است؛ در روش نخست در منزل شارژ در مدت دو ساعت به طول می‌انجامد اما نوعی فست شارژینگ (شارژ سریع) همچون پمپ بنزین‌ها در معابر تعبیه خواهد شد که یک باتری موتور را در مدت ۵ دقیقه شارژ می‌کند
