خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران، ساسان قربانی در گفت و گو با خبرنگار اکو نیوز بیان کرد: با توجه به کاهش تولید خودرو طبیعتا سفارش های صنعت قطعه سازی نیز افت می کند و شرکت های قطعه سازی نمی توانند با ظرفیت گذشته کار کنند
نابراین طبیعی است که با وجود سختی فراوان ناچار شوند نیروهای کار خود را تعدیل کنند که همین تعدیل نیرو خود باعث تعطیل شدن واحد صنعتی هم می شود.
وی در همین رابطه ادامه داد: بارها به دولت پیشنهاد داده ایم اگر بتوانیم منابع نقدینگی به صنعت خودرو کشور تزریق کنیم، سیستم بانکی را اصلاح کنیم و یک حالت تنفس را برای پرداخت مالیات در نظر بگیریم می توانیم تا حدی از تعطیلی کارخانه های قطعه سازی جلوگیری به عمل آوریم.
قربانی با اشاره به نقش گسترده دولت در کمک به قطعه سازان بیان کرد : وقتی در سال ۲۰۰۸ در ایالات متحده صنعت خودروسازی دچار رکود شد دولت این کشور سهام شرکت ها را به صورت سوری خرید و به آنها منابع مالی تزریق کرد. پس از گذشت دو یا سه سال نه تنها وضع صنایع به حالت نرمال رسید بلکه به مرحله رونق نیز رسید پس می توان نتیجه گرفت به طور قطع دولت می تواند در این خصوص نقش شایانی ایفا کند.
عضو انجمن قطعه سازان ادامه داد: اگر بتوانیم منابع نقدینگی به صنعت خودرو کشور تزریق کنیم، سیستم بانکی را اصلاح کنیم و یک حالت تنفس را برای پرداخت مالیات در نظر بگیریم می توانیم تا حدی از تعطیلی کارخانه های قطعه سازی جلوگیری به عمل آوریم.
دبیر انجمن قطعه سازان ایران در پایان اظهار کرد: همه دست اندرکاران امر می دانند در صورتی که واحد های تولیدکننده ناچار به تعطیلی شوند شروع کردن دوباره به شدت سخت و حتی گاه غیر ممکن خواهد بود پس شایسته تر آن است تا واحدهای تولید کننده قطعه نیاز به کمک دارند به فریاد آنها برسیم چرا که پس از تعطیلی شاید نتوان کار خاصی برای آنان انجام داد.
