خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
رییس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر استفاده از روش های سلبی و ایجابی به صورت توامان در کاهش آلودگی هوا گفت: در تمام دنیا استفاده از یک روش منجر به موفقیت نشده است. در تهران نیز توسعه حمل و نقل عمومی روش ایجابی و محدودیت های ترافیکی که قائل می شویم روش های سلبی است که باید به کار رود.
دنیامالی با بیان این که ۸۰ درصد از آلودگی هوای تهران ناشی از تردد وسائل نقلیه به ویژه موتورسیکلت ها است، عنوان کرد: برای کاهش آلودگی هوا به طور مثال می گوییم تردد خودروهای کاتربراتوری محدود شود در این میان برخی اعتراض کرده و می گویند بخشی از مردم امرار معاششان با سختی مواجه می شود.
وی ادامه داد: ما نیز نگران امرار معاش مردم هستیم اما بنا نیست که شاهد مرگ تدریجی شهروندان بر اثر آلودگی هوا باشیم.
رییس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر این که باید هنگامی که با مسائلی همانند اینورژن و اوج آلودگی مواجه نیستیم به فکر کنترل آلودگی و منابع تولید کننده آن باشیم، اظهار کرد: با ادامه وضعیت بروز آلاینده ها در کشور شاید خود کلانشهرها برای رفع آلودگی هوا بتوانند در قالب شورای عالی استان ها اقدام کرده و پیشنهادهای خود را به گوش مجلس شورای اسلامی برسانند.
