خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
بهناز صفری – گروه معدن: مردم ایران، به ویژه اصفهان یکسال است که در انتظار رسیدن روزی هستند که ریل ملی به تولید برسد. پروژه تولید ریل ملی طرحی ۱۲ ماهه داشت که براساس روزشمار قرار بود تا پایان آذر امسال به ثمر برسد
و زمستان امسال شاهد تولید این محصول فولادی باشیم اما گویا در این پروژه شاهد تاخیرهستیم که به گفته مسئولان این حوزه این تاخیر بین ۱/۵ تا ۳ ماه خواهد بود.
در واقع بیشترین تلاش برای تولید این محصول تا دهه فجر است که بر اساس محاسبات تنها ۱۵۳ روز تا آن زمان باقیمانده اما احتمال بعدی تا پایان فروردین سال ۹۵ خواهد بود.
تولید ریل «یوآیسی۶۰» توسط شرکت سهامی ذوبآهن اصفهان طبق برنامه زمانبندی از پیش تعیینشده، قرار بود تا آذر ماه به بهرهبرداری برسد و اهداف آن توسعه و نگهداری شبکه ریلی بین شهری، توسعه خطوط جدید، بهسازی، نوسازی و دوخطه کردن خطوط ریلی موجود و ایجاد خطوط پرسرعت، ریل راهآهن داخل شهری خواهد بود.از آنجا که هر کیلومتر راهآهن نیاز به ۱۲۰ تن ریل دارد بنابراین برای احداث ۱۵هزار کیلومتر راهآهن جدید به یکمیلیون و ۸۰۰هزار تن ریل نیاز داریم. بر این اساس ۸۰درصد تولید ریل ۱۸ متری، ۱۷درصد، ۲۴متری و درحد ۳درصد هم ۳۶ متری خواهد بود.تولید ریل ملی از یک سو موجب خودکفایی کشور از این محصول که تا اکنون ۱۰۰درصد آن از خارج وارد میشود، شده و از خروج ارز جلوگیری میکند و از سوی دیگر موجب میشود در محصولات فولادی تنوع بیشتر و ارزشافزوده فراوانتری ایجاد شود.
تولید ریل ملی تا پایان آذرماه
با تماسهای متعددی که خبرنگار ما چندی پیش با مسئولان و دستاندرکاران این پروژه داشت، اعلام شد که ریل ملی ۸۲ درصد پیشرفت فیزیکی داشته و تمام تجهیزات مربوط به ریل ملی وارد ایران شده و قرار بود این پروژه تا پایان آذر امسال به بهرهبرداری برسد که ظرفیت اسمی آن ۴۰۰ هزار تن در سال است.چنانکه مهرداد تولائیان، مدیر ارشد مهندسی بهرهبرداری ذوبآهن اصفهان پیش از این درباره زمان آغاز بهکار و تولید ریل ملی به صمت گفته بود: براساس روزشمار زمان بهرهبرداری از پروژه تولید ریل، آذر امسال است و تاکنون روند اجرایی پروژه براساس برنامه پیش رفته و امید میرود تاخیری در این زمینه ایجاد نشود و اگر تاخیری هم باشد بیش از چند هفته نخواهد بود.
۱۵۲ روز مانده به تولید ریل ملی
اما از گوشه و کنار میشنیدیم که ظاهرا در زمان بهرهبرداری از این پروژه تاخیر بیش از ۲ هفته خواهیم داشت. با پی گیریهای خبرنگار صمت مسئولان پروژه دلیل این تاخیر را وارد نشدن یکسری از تجهیزات خط تولید کارخانه به ایران عنوان کردند که در آلمان در حال ساخته شدن است.حمیدرضا نورمحمدی، مدیر مهندسی ناحیه فولاد ذوبآهن و مدیر بخش مهندسی ریل ملی درباره زمان به بهرهبرداری رسیدن ریل ملی به صمت میگوید: با وجود اینکه بسیاری از پروژههای پرکار، فرآیند زمانی ۳۶ماهه را برای اتمام برنامههای خود انتخاب میکنند اما برای تولید ریل ملی با حجم زیاد کار، تنها ۱۲ماه زمان در نظر گرفته شده است.وی میافزاید: براساس زمانبندیهای انجامشده قرار بود این پروژه پایان آذر امسال به اتمام برسد اما ممکن است این امر با تاخیر یکماه و نیم تا ۳ماه روبهرو شود ولی تمام سعی مجموعه این است که تا دهه فجر نخستین تولید ریل ملی ایران به بهرهبرداری برسد.وی درباره علت تاخیر پروژه بیان میکند: این پروژه کار زیادی دارد و در تماممدت مسئولان و کارکنان این بخش تلاش کردهاند تا هرچه زودتر پروژه در موعد مقرر به انجام برسد اما به علت اینکه یکسری از تجهیزات هنوز آماده نیست، این تاخیر ایجاد شده است.مدیر بخش مهندسی ریل ملی تاکید میکند: پروژه تاکنون با پیشرفت ۸۰درصدی روبهرو بوده و تنها ۲۰درصد از کار باقی مانده که این مرحله شامل تکمیل مراحل نصب و راهاندازی تجهیزات است.وی اظهار میکند: ۲ مورد از تجهیزات که قرار است توسط پیمانکاران آلمانی تهیه شود هنوز آماده نشده و حدود یک ماه و نیم دیگر آماده میشود زیرا ساخت چنین فناوریهایی واقعا زمانبر است اما سایر تجهیزات وارد کشور شده و با ورود و نصب این ۲ مورد، پروژه تکمیل میشود.نورمحمدی خاطرنشان میکند: آنچه مسئولان این بخش درصدد آن هستند و تمام سعی خود را به کار گرفتهاند، این است که تا ایام دهه فجر این که پروژه ملی محسوب میشود به بهرهبرداری برسد در این صورت پروژه ۱۵ماهه به اتمام میرسد و این آغاز تولید ریل ملی در ایران خواهد بود.
