خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
بررسی عواملی که خودروهای از رده خارج را در خط تولید نگه می دارد
سخت ترین سوالی که در حوزه خودروسازی ایران می توان به آن پاسخ داد این است که چه موقع پراید از خط تولید خارج می شود و جایگزین پراید چه خواهد بود؟ البته پراید یک نماد در زمینه تداوم تولید خودروهای خارج از رده در ایران است و از این دست خودروها در سبد محصولات دیگر خودروساز بزرگ کشور نیز پیدا می شود.
به گزارش اقتصادنیوز ، خودروسازان داخلی در حالی همچنان برخی محصولات قدیمی خود را با تیراژ بالا به تولید میرسانند که بهانهشان برای حفظ این خودروها، محبوبیت آنها نزد مشتریان است.مرور اظهارنظرهای خودروسازان و مسوولان صنعتی کشور نشان میدهد آنها هرگاه در مورد توقف تولید خودروهای قدیمی مانند پژو ۴۰۵ و پراید مورد پرسش واقع شدهاند، «داشتن بازار» و «محبوبیت نزد مشتریان» را توجیه تداوم تولید محصولات موردنظر دانستهاند.
در واقع از نظر آنها، فروش بالای خودروهای قدیمی، دلیلی است بر محبوبیت آنها و همین محبوب بودن است که امثال پراید و پژو ۴۰۵ را به پرفروشترین خودروهای داخلی تبدیل کرده است.بهعنوان مثال محمدرضا نعمتزاده وزیر صنعت، معدن و تجارت در واکنش به حذف پراید و پژو ۴۰۵ از خط تولید، از آنها بهعنوان محصولاتی محبوب یاد کرده است.ازسوی دیگر مهدی جمالی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تاکید کرده که «تقاضای بازار برای پراید اجازه نمیدهد این خودرو بهصورت کامل جمع شود.» به گفته او «در حال حاضر نهتنها تقاضا برای خرید پراید در بازار کم نشده؛ بلکه در سال جاری تقاضا نسبت به سال گذشته نزدیک به ۸ درصد افزایش پیدا کرده است و این موضوع نشان میدهد این محصول مورد استقبال مشتریان قرار دارد.»
همچنین محمدرضا فیاض، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، تاکید کرده «چون تقاضا همچنان برای خودروهای پراید و پژو ۴۰۵ وجود دارد، تا زمانی که محصولاتی مناسب جایگزین آنها نشود، تولیدشان ادامه خواهد داشت» وی این را هم گفته که «استانداردسازی و کشش بازار، دو اصل مهم در ادامه تولید خودروهای قدیمی است که در این بین، پژو ۴۰۵ استانداردهای فعلی خودروی ایرانی را دارد و بازار هم نسبت به استفاده از آن تمایل نشان میدهد؛ با این شرایط تا وقتی که خودرویی با این کلاس جایگزین پژو ۴۰۵ نشود، نباید مشتریان را از آن محروم کرد.»
