خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
کاهش زمان سیر ریلی کالا از تهران تا بندرعباس به ۶۰ ساعت، از مهم‌ترین مزایایی است که بخش خصوصی را ترغیب کرد برای ساخت بندر خشک آپرین در حوالی اسلامشهر تهران، ۳۰میلیون دلار سرمایه‌گذاری کند.
راه‌اندازی بندر خشک آپرین یکی از نمادهای تحقق حمل‌ونقل چندوجهی به‌عنوان یکی از وعده‌هایی است که وزیر راه و شهرسازی از ابتدای حضور در وزارت راه و شهرسازی داده بود و در هفته جاری، وقتی قرارداد راه‌اندازی این بندر با شریک سوئیسی در ساختمان راه‌آهن منعقد شد، وعده دولت برای ساخت این بندر یک گام به عملی شدن نزدیک‌تر شد. موضوع احداث چنین بندری در حاشیه تهران به‌عنوان نبض اقتصادی کشور پیشینه ۴۰ساله دارد و در سال‌های گذشته بررسی‌های زیادی درباره ضرورت احداث این بندر به عنوان یک پایانه بزرگ حمل‌ونقل ترکیبی در تهران انجام شده و حالا قرار نهایی بر این است که این بندر در ۲۰ کیلومتری تهران و نزدیک شهرستان اسلامشهر احداث شود.
در هفته جاری، قرارداد سرمایه‌گذاری ۳۰میلیون دلاری بخش خصوصی، شامل شرکت ایرانی با شراکت سوئیسی برای تامین تجهیزات و توسعه بندر خشک آپرین و تخلیه و بارگیری، بین مدیرعامل راه‌آهن و مدیران بخش خصوصی به امضا رسید و قرار است با همکاری بخش خصوصی، ساخت بندر آپرین تا ۲ سال دیگر به پایان برسد و قطارهای دوطبقه کانتینربر برای حمل کالا در مسیر تهران ـ بندرعباس راه‌اندازی شود. هدف از ایجاد بندر خشک آپرین، تسهیل انتقال کالا از بنادر به پایتخت و حمل‌ونقل اصلی در بندر خشک آپرین، حمل‌ونقل ریلی است.
براساس آنچه مسئولان راه‌آهن درباره این قرارداد همکاری گفته‌اند، تعهد به حمل ۴۰۰هزار تی‌ای‌یوکانتینر در سال که تا ۲ برابر قابل افزایش است، از ویژگی‌های این قرارداد است، ضمن آنکه مدت قرارداد ۲۵سال و رقم سرمایه‌گذاری ۸۷۰میلیارد ریال معادل ۳۰میلیون دلار است.
