خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
وی با تاکید بر اینکه صنعت قطعه‌سازی آذربایجان‌شرقی وضعیت خوبی ندارد و نفس‌های آخر خود را می‌کشد، ادامه داد: رکود صنعتخودرو و تحریم‌های ظالمانه غرب علیه کشورمان باعث وخیم‌تر شدن وضعیت صنعت قطعه‌سازی در استان شده است. قطعه‌سازی در آذربایجان‌شرقی صنعتی شاخص است اما متاسفانه در چند سال اخیر تحریم‌ها، چند برابر شدن نرخ ارز، افزایش شدید قیمت مواد اولیه، تنگنای مالی و کاهش تیراژ تولیدات داخلی ضربه‌های سنگینی به این صنعت وارد کرده و در ماه‌های اخیر نیز گسترش رکود موجب افزایش بیشتر مشکلات قطعه‌سازان شده است. پاشایی فرسودگی ماشین‌آلات موجود در قطعه‌سازی‌های استان را یکی دیگر از مشکلات موجود دانست و توضیح داد: تغییر فناوری در این صنعت باعث رقابت با کشورهای بزرگ تولیدکننده قطعات خودرو می‌شود و نیاز است برای صنعت قطعه‌سازی کشور سرمایه‌گذاری‌های بزرگی انجام شود. به گفته نایب‌رییس خانه صنعت، معدن و تجارت آذربایجان‌شرقی از چند سال گذشته رکود در بخش صنعت کشور لمس می‌شود که این امر باعث شده بیشتر کارخانه‌ها تعطیل و کارخانه‌های پابرجا نیز با توان کمتر از ۳۰ درصد فعالیت کنند. بیکاری جوانان مهم‌ترین نگرانی و دغدغه همه اقشار جامعه است و بسیاری از ناهنجاری و بزهکاری‌ها از نبود اشتغال برای جوانان نشأت می‌گیرد. وی اظهار کرد: آذربایجان‌شرقی در قطعه‌سازی و مجموعه‌سازی جایگاه ویژه‌ای در کشور دارد اما به جرأت می‌توان اعلام کرد که این استان در حال از دست دادن جایگاه واقعی خود در این زمینه‌هاست و نفس‌های آخر خود را می‌کشد. این موضوع نگرانی بیشتر فعالان این حوزه را در پی دارد. پاشایی با بیان اینکه بیش از نصف کارخانه‌ها در حوزه قطعه‌سازی تعطیل شده یا با توان و ظرفیت کمتر از ۳۰ درصدی خود کار می‌کنند، تصریح کرد: آیا سیستم مالیاتی استان و کشور، برنامه‌ای برای کاهش مشکلات قطعه‌سازان در دوره تحریم و پساتحریم دارد؟ مسئولان ارشد مالیاتی، ۳۲ درصد مالیات را افزایش داده‌اند اما همه باید بدانیم که درمان وضعیت فعلی اقتصاد کشور با افزایش اخذ مالیات، نه تنها بهبود نمی‌یابد بلکه روز به روز ضعیف و ضعیف‌تر می‌شود. نایب‌رییس خانه صنعت، معدن و تجارت آذربایجان‌شرقی با تبیین کلیات طرح جامع احیا و اعتلای خودرو کشور و مقایسه وضعیت قطعه‌سازی، مجموعه‌سازی و خودروسازی کشور ترکیه و ایران ادامه داد: کشور ترکیه در آینده نزدیک صاحب یکی از قدرتمندترین بخش‌های قطعه‌سازی و خودروسازی در جهان خواهد بود؛ چرا که با یک برنامه‌ریزی منسجم، اقدامات بسیار خوبی را انجام داده است. وی با بیان اینکه فناوری مورد استفاده در کارخانه‌های قطعه‌سازی کشور به ویژه کارخانه‌های مادر قطعه‌سازی آذربایجان‌شرقی بروز نیست، عنوان کرد: اگر به بحث نوسازی و استفاده از فناوری روز دنیا در زمینه قطعه‌سازی توجه نکنیم، نمی‌توانیم در بازارهای جهانی حضور یابیم و حرفی برای گفتن داشته باشیم.
