خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
فربد زاوه: سوال من این است که چرا این موضوع برای وزارتخانه جذاب نیست، ولی پژو این‌قدر جذاب است؟
محمدرضا نجفی منش: من می‌دانم مقامات رسمی رنو هم با وزیر آمدند و با وزیر صحبت داشتند. من تا این‌جا با شما موافق هستم که رنو هم باید بیاید. یک زمانی در نمایشگاه فرانسه از پژو پرسیدیم که برنامه شما برای ایران چیست؟ گفتند که ما یک دلار هم در ایران سرمایه‌گذاری نمی‌کنیم. این موضوع برای ۱۵ سال گذشته بود. در حال حاضر پژو بعد از مدت‌ها آن استراتژی خود را کنار گذاشته و می‌خواهد سرمایه‌گذاری مشترک انجام دهد. این نشان می‌دهد که یک قدم جلو آمده است. البته ما فقط به این دو شرکت خودروسازی بسنده نمی‌کنیم. برای ۳ میلیون دستگاه خودرو که می‌خواهیم تولید کنیم و صادر کنیم، برای شرکت‌های دیگر نیز جا داریم. تویوتا و فولکس شرکت‌های خوبی هستند. اگر نمونه موفقی را ارائه دهند، شاید فتح بابی باشد برای این‌که که بقیه هم وارد بازار ایران شوند.
به‌هرحال ما باید یادمان باشد که یک راهی بعد از برجام باز شده است. پژو به دلیل فشار آمریکا، ایران را ترک کرده بود. همه ما را ترک کرده بودند.
فربد زاوه: ولی رنو جلوی این قدرت ایستاد. حداقل می‌توانستیم به جای این‌که به پژو جایزه دهیم، به رنو جایزه دهیم. ما در سخت‌ترین حالت ال۹۰ را هم تولید کردیم. بعد از این‌که برجام را امضا کردیم، مقام معظم رهبری درباره روسیه و چین گفتند که ما نباید دوستان دوره سخت را فراموش کنیم. چرا این درها برای پژو باز است، ولی برای رنو باز نیست؟ من معتقدم ایران‌خودرو یک شرکت است و مجاز است با هر کسی که دلش می‌خواهد، قرارداد ببندد، ولی وزارتخانه یک شرکت نیست. وزیر مدیرعامل یک شرکت نیست. وزیر یک مقام ملی است که باید حافظ منافع مردم ایران باشد.
محمدرضا نجفی‌منش: در حال حاضر هیچ دری برای رنو بسته نیست.
فربد زاوه: رنو خیلی وقت است که می‌خواهد کارخانه بخرد. اما سیتروئن خرید. مدیرعامل سایپا اعلام کرد که به قیمت کارشناسی خریده شده است. آیا شما ملک خود را به قیمت کارشناسی به من می‌فروشید. چرا شرکت را به مزایده نمی‌گذاریم؟!
