خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
ایران در ژانویه سال جاری میلادی، همزمان با رفع تحریم‌ها، با ایرباس، رقیب اروپایی بوئینگ، قراردادی برای خرید ۱۱۸ فروند هواپیما مجموعا به ارزش ۲۷ میلیارد دلار امضا کرد. این در حالی است که وال‌استریت ژورنال چهارشنبه هفته گذشته به نقل از مقامات اجرایی شرکت ایرباس از برخی مشکلات برای این معامله و نقل‌و‌انتقالات پولی آن پرده برداشت. در گزارش پرس‌تی‌وی از این مذاکرات، به دو نوع هواپیما در فهرست سفارش‌های شرکت‌های هواپیمایی ایرانی از بوئینگ اشاره شد. در این فهرست نام چند فروند هواپیمای باریک‌پیکر ۷۳۷ برای پروازهای داخلی و دو فروند هواپیمای ۷۷۷ برای پروازهای دور برد منتشر شده است.
اخذ این مجوز هرچند برای بوئینگ امری ضروری است، ولی موانع مالی بر سر راه این شرکت برقرار خواهد بود که به گفته «بنتروت» در این مورد هیچ تفاوتی بین ایرباس و بوئینگ وجود ندارد. با وجود لغو تحریم‌ها در ژانویه سال گذشته، ایالات متحده همچنان برخی از تحریم‌های خود را علیه ایران حفظ کرده است که بخش اعظم آن به تحریم‌های نظام بانکی و مالی آمریکا مربوط می‌شود که مانعی بر سر راه نقل‌و‌انتقالات پولی ایران با دیگر شرکت‌ها شده است.
هر دو شرکت هواپیمایی، قیمت هواپیماهای خود را به دلار تعیین می‌کنند و با توجه به تحریم‌های مالی نظام بانکی آمریکا علیه ایران، پرداخت‌های دلاری ایران به مانعی جدی برخورد خواهد کرد. برای غلبه بر این تحریم «بنتروت» گفت: «ما در حال حاضر در پی یافتن مسیری کارآ و بهینه برای نحوه تامین مالی و تسهیل پرداخت‌های ایران هستیم. البته چندین راه‌حل متفاوت روی میز قرار دارد. استفاده از ارز جایگزین مانند یورو برای پرداخت‌های ایران یکی از این راه‌حل‌ها می‌تواند باشد.» به گزارش رویترز، رئیس شرکت بوئینگ نیز با اشاره به اینکه این شرکت در حال نزدیک شدن برای دریافت یک سفارش عمده از ایران است، گفت: شما می‌توانید انتظار داشته باشید که بازار ایران احتمالا به‌صورت ۵۰-۵۰ بین بوئینگ و ایرباس تقسیم شود و ما قرار است بر سر این بازار رقابت کنیم.
