خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
تبلیغات محیطی نیمه کاره ماند
کاظمی در پاسخ به این پرسش صمت که آیا امکان دارد اتحادیه قراردادی با شهرداری با هدف کاهش هزینه تبلیغات شهری منعقد کند نیز اظهار کرد: این امکان از سوی اتحادیه وجود ندارد، به طور نمونه سال گذشته اتحادیه برای تبلیغات محیطی خود هزینه و خیابان ملت و اکباتان را به شکل خاصی نقاشی کرد و قراردادی دوطرفه منعقد شد که این تبلیغات در سال چند بار تکرار شود اما به دلایلی از سوی شهرداری همکاری نشد و کار نیمه‌کاره باقی ماند. نایب رییس اتحادیه لوازم یدکی خودرو با بیان اینکه شهرداری برای تبلیغات پول‌های کلان درخواست می‌کند، گفت: قیمت‌ها بالا و درآمدها پایین است در نتیجه افراد بلاتکلیف مانده‌اند در غیراین صورت همه به اثربخشی تبلیغات ایمان دارند.
اثربخشی تبلیغات در تعمیرگاه‌ها
محمدرضا نجفی‌منش، عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان کشور، نیز در ادامه به هزینه‌های بالای تبلیغات اشاره کرد و به صمت گفت: از آنجا که وضعیت مالی واحدهای قطعه‌سازی مساعد نیست و هزینه‌های تبلیغی زیاد است، در نتیجه تولیدکنندگان استقبالی از این امر نمی‌کنند. باید توجه داشته باشیم مصرف‌کننده کارشناس نیست پس تنها با خرید و تجربه و یک‌بار ضرر ممکن است بتواند قطعه با کیفیت را از بی‌کیفیت تشخیص دهد. با این وضعیت اگر تبلیغ شودبه احتمال زیاد درصد فروش افزایش می‌یابد و حتی چند واحد قطعه‌ساز می‌توانند برای سرشکن شدن هزینه‌های زیاد تبلیغی با یکدیگر همکاری داشته باشند، بدین وسیله این امر به نفع تولیدکننده و مصرف‌کننده خواهد بود. نجفی‌منش در این باره اظهار کرد: برای قطعات مصرفی نظیر لنت و لاستیک تبلیغات انجام می‌شود اما برخی قطعات که به صورت مستقیم وارد بازار مصرف می‌شود، تبلیغاتی ندارند. این فعال در صنعت قطعه ادامه داد: در بیلبوردها و در نشریه‌های تخصصی روی معرفی قطعات کار می‌شود. وی در پاسخ به این بحث که تبلیغ در نشریه‌های تخصصی که درون‌سازمانی توزیع می‌شوند بیننده کافی ندارد و نمی‌تواند کارآیی لازم را داشته باشد، گفت: باید تبلیغات در تعمیرگاه‌ها و مکان‌هایی که خودروسواران بیشتر در رفت و آمد هستند انجام شود زیرا هنگام تعویض و تعمیر قطعه‌ای این تعمیرکاران هستند که خودروسواران را راهنمایی می‌کنند و نشانی را پیشنهاد می‌دهند. بنابراین به نظر می‌رسد اگر تبلیغات از این مجرا باشد مفیدتر خواهد بود.
تمایل جامعه به کالاهای خارجی
زمانی برای تایرها تبلیغات تلویزیونی داشتیم که از سوی مردم استقبال شد.
اگر این امر ادامه پیدا می‌کرد و به دیگر قطعات موردنیاز خودروسواران تسری می‌یافت برای مصرف‌کننده تشخیص کالای باکیفیت از بی‌کیفیت راحت‌تر بود و امروز شاید در بحث قاچاق و کالاهای وارداتی بی‌کیفیت کمتر مشکل وجود داشت. بنابراین به نظر می‌رسد تبلیغات دائم و مستمر برای کمک به این چالش درست باشد. در همین رابطه عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان کشور گفت: بله، این نیز راه‌حل و موضوعی است که عده‌ای به آن اهتمام کرده‌اند. به طور نمونه لنت و تایر همانطور که گفتم زیاد تبلیغ می‌شوند.
وی در پاسخ به این بحث که «پس معتقد هستید که در این دو قلم کالا مصرف‌کننده باید به طور کامل قطعه با کیفیت را از بی‌کیفیت تشخیص دهد» گفت: بله، به نظر می‌آید که بشناسند.
در حالی‌که‌یکی از اعضای انجمن صنفی تایر نیز گلایه داشت تایرهای تولید داخل در انبار مانده است اما تایرهای قاچاق در بازار به فروش می‌رسد.
وی در این‌باره گفت: این موضوع به فرهنگ مصرف ما برمی‌گردد زیرا متاسفانه فرهنگ مصرف کالاهای خارجی در کشور بالاست و این نیز به فرهنگ‌سازی نیاز دارد و برای آن باید چاره‌ای اندیشید. این فعال صنعت قطعه در پاسخ به این پرسش که «حتی درباره کالاهای چینی که همه به بی‌کیفیت بودن آن اعتراف دارند» گفت: بله، به خاطر قیمت پایین آن مصرف‌کننده ترجیح به خرید دارد.
