خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
در بخش راهسازی تاکنون در هیچ دوره ای این حجم پروژه ساخت آزادراه، بزرگراه و راه اصلی به طور همزمان در حال اجرا نبوده است. در حال حاضر ۱۶ آزادراه با ۱۳۰۰ کیلومتر طول یعنی معادل ۶۰درصد تمام آزادراه‌هایی که تاکنون در کشور طی بیش از ۳۰ سال ساخته شده در حال آماده شدن است. نکته مهم این است که وزارت راه و شهرسازی اعلام کرده که تنها ۳۰ درصد سرمایه گذاری در ساخت آزادراه را می پذیرد. در حال حاضر آزادراه بازرگان با سرمایه گذاری کشور ترکیه در حال ساخت است . همچنین پیش نویس قرارداد ساخت آزادراه کرمانشاه- همدان با یک شرکت ایتالیایی به امضا رسیده است.
حضور گسترده شرکت های خارجی در فرایند توسعه زیرساخت های حمل و نقل به معنای برکنار ماندن شرکت های داخلی نیست به طوری که همه پیمانکاران پروژه آزادراه تهران- شمال چه در قطعه یک و چه در قطعه ۲ که به تازگی مناقصه واگذاری آن به پیمانکاران با حضور شرکت های داخلی و خارجی انجام شد، از شرکت های ایرانی هستند.
از دید بسیاری از ناظران، اقدام وزارت راه و شهرسازی دولت یازدهم در بخش حمل و نقل هوایی و خرید ۲۰۰ فروند هواپیمای جدید یک شاهکار محسوب می شود که البته عده ای با نادیده گرفتن این گام بلند دولت در راستای نوسازی ناوگان هوایی کشورمان که سن بسیار بالایی دارد، سعی در زیر سوال بردن این اقدام دولت دارند و می خواهند برچسب مصرف گرایی را به دولت بچسبانند. کارشناسان در پاسخ به این بهانه جویی تصریح می کنند، ایرانی ها سالانه چیزی بیش از چهار میلیارد دلار بلیت هواپیما از ایرلاین های خارجی می خرند که با نوسازی ناوگان هوایی این میزان سرمایه می تواند به شرکت های هواپیمایی کشورمان تعلق گیرد. به این ترتیب، تصمیم دولت به نوسازی ناوگان هوایی پیرو سیاست های اقتصاد مقاومتی است.
در مجموع می توان گفت عمرانی ترین دستگاه کشور در تحقق یکی از مهم ترین بندهای اقتصاد مقاومتی یعنی گسترش خدمات تجارت خارجی و ترانزیت و زیرساخت‌های مورد نیاز عملکرد قابل قبولی داشته است.
