خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
رئیس هیأت عامل ایدرو و معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، از امضای قرارداد یک شرکت خودروسازی بخش خصوصی با یک خودروساز آلمانی به زودی، خبر داد که ترجمه آن معنایی به غیر از نهایی شدن قرارداد گروه صنعتی ماموت با فولکس واگن آلمانی ندارد.
به گزارش روابط عمومی خانه صمت تهران ،اسفندماه سال گذشته مدیرعامل گروه صنعتی ماموت، در گفت وگو با «فرصت امروز» از پیوستن این شرکت به جرگه تولیدکنندگان خودروهای سواری خبر داد. ابتدای سال جاری گزینه فولکس واگن که قرار بود پیش از این با گروه صنعتی ایران خودرو، همکاری خود را آغاز کند، پیکان خود را به سمت بخش خصوصی خودروساز ایران تغییر داد و نام دو شرکت ماموت و کرمان خودرو- که سابقه همکاری پیش از تحریم ها را نیز با فولکس داشته است- به میان آمد، اما به مرور زمان هرچقدر کرمانی ها از گزینه شراکت فولکس واگن دور شدند، ماموتی ها پررنگ تر شدند.
در نهایت به گفته منابع آگاه، گروه صنعتی ماموت به گزینه نهایی فولکس واگن تبدیل شد. دیدار محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت از مجموعه ماموت که حدود یک ماه پیش و تقریباً در سکوت خبری نیز انجام شد، مهر تأییدی برای فعالیت جدی ماموت در عرصه خودروهای سواری بود زیرا در این دیدار وزیر صنعت بر چارچوب قرارداد وزارتخانه متبوعش در قرارداد تولید خودروهای سواری با شرکای خارجی تأکید فراوانی کرد. اکنون شش ماه پس از اعلام رسمی ماموتی ها برای حضور در عرصه تولید خودروهای سواری، رئیس هیأت عامل ایدرو از امضای قرارداد یک شرکت خودروساز بخش خصوصی با یک خودروساز آلمانی خبر می دهد.
منصور معظمی، رئیس هیأت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و معاون وزیر صنعت، در نشست خبری روز گذشته خود، درباره قراردادهای خارجی خودروسازان گفت: «کشورهایی خودروساز شدند که با شرکت های صاحب نام در زمینه خودروسازی، مشارکت کردند. برزیل، ترکیه، چین و کره جنوبی نمونه همین کشورها هستند و در چین سالانه ۲۱ میلیون دستگاه و در ترکیه سالانه ۳میلیون دستگاه خودرو تولید می شود. درحالی که ما با وجود تقاضا و انتظار مردم سال گذشته نزدیک به یک میلیون دستگاه خودرو تولید کرده ایم.»
او ادامه داد: «ما برای رسیدن به تولید بیشتر و جلب رضایتمندی مشتریان، خودروسازان را تشویق به مشارکت کردیم که تاکنون دو قرارداد نهایی شده و یک قرارداد دیگر میان یک خودروساز بخش خصوصی ایران و یک خودروساز آلمانی به زودی به امضا می رسد. همچنین تا پایان سال چهار قرارداد خودرویی دیگر میان خودروسازان بخش خصوصی و دولتی ایران با شرکت های آسیایی و اروپایی به امضا خواهند رسید.»
به گفته معظمی، قراردادها با بهترین خودروسازان جهان به امضا خواهند رسید.
