خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
شروع بازدید با خودرویی است که پرچمدار (Flagship) برند دی‌اس است. خودرویی که کار طراحی و ساخت آن ۱۸ سال طول کشید و تمام فرآیند آن نیز مخفیانه بود. چهل‌ودومین دوسالانه خودرو در پاریس در پنجم اکتبر ۱۹۵۵ میزبان این خودرو متفاوت بود. دی‌اس ۱۹ (DS19) خودرویی کاملاً متفاوت از خودروهای دوران خود بود و علاوه بر طراحی منحصربه‌فرد، از امکانات بسیار پیشرفته‌تری نسبت به هم‌نسلان خود بهره می‌برد. در ۱۵ دقیقه ابتدایی نمایش این خودرو ۷۴۳ سفارش برای آن ثبت شد و تعداد سفارش‌ها در روز اول نمایش دی‌اس ۱۹ به ۱۲ هزار بالغ شد.
این خودرو خیلی زود به خودرو محبوب فرانسوی‌ها تبدیل شد. خودرویی که نماد بازسازی فرانسه بعد از جنگ جهانی دوم و جهان پس از استعمار شد. دی‌اس۱۹ نماد ابتکار و نبوغ فرانسوی‌ها بود. در دوران جنگ سرد که کشورها وارد جنگ تکنولوژی شده بودند، خودرو دی‌اس تحولی در خودروسازی دنیا ایجاد کرد. تا جایی که رولان بارت، فیلسوف ساختارگرای فرانسوی در مقاله‌ای نوشت انگار که این خودرو از آسمان آمده است.
دی‌اس ۱۹ که اکنون سه نمونه از آن باقی‌مانده در زمان خود یک تحول بزرگ محسوب می‌شد. سیتروئن با در اختیار داشتن تکنولوژی قوی و منحصربه‌فرد میشلن، تولیدکننده فرانسوی تایر خودرو، از سال ۱۹۴۸ به بعد تمام خودروهای خود را بر اساس استفاده از این برند تایر طراحی کرده بود. دی‌اس ۱۹ نیز از این قاعده مستثنی نبود و لاستیک‌های رادیال میشلن، چهار چرخ این خودرو را تامین می‌کرد. دی‌اس ۱۹ یک سیستم تعلیق گازی روغنی کاملاً جدید داشت. این سیستم منحصربه‌فرد به خودرو اجازه می‌دهد که همیشه فاصله خود را از جاده، فارغ از اینکه سطح جاده صاف و هموار یا سنگلاخ و ناهموار باشد، حفظ کند.
این سیستم به دی‌اس ۱۹ اجازه می‌داد در جاده‌های فرانسه که معمولاً پوشش همواری نداشتند، با سرعت حرکت کند. این خودرو همچنین فرمان‌پذیری فوق‌العاده‌ای داشت و جعبه‌دنده آن نیمه‌اتومات بود. یعنی اگرچه خودرو فاقد پدال کلاچ برای تعویض دنده بود اما دنده‌ها باید دستی عوض می‌شد. سقف فایبرگلاس از وزن خودرو کاسته و مرکز ثقل آن را به زمین نزدیک‌تر کرده بود و در نهایت سیستم ترمز این خودرو تقویت‌شده و جدید بود.
دی‌اس در سال ۱۹۹۹ در رقابت انتخاب خودرو قرن جایگاه سوم را به دست آورد. مجله خودرو (Automobile Magazine) نیز در رقابت ۱۰۰ خودرو جذاب، جایگاه پنجم را برای دی‌اس در نظر گرفت. اما نشریه معتبر خودرو اسپورت و کلاسیک (Classic & Sport Car Magazine) بعد از یک رای‌گیری از ۲۰ طراح خودرو، دی‌اس را زیباترین خودرو تمام تاریخ معرفی کرد.
این برند بعد از مدتی دوباره در سال ۲۰۱۴ احیا شده و این بار با عنوان یک خودرو لوکس قدم به بازار گذاشت. مرکز فروش دی‌اس در خیابان فرانسوای اول در پاریس، به گفته مدیرش در سال گذشته میلادی ۱۰۰ دستگاه دی‌اس فروخته است و ۹۰ درصد مشتریانش برای اولین بار بوده که سوار خودرو دی‌اس می‌شدند. اما نکته مهمی که مدیر فروش این مرکز می‌گوید این است که ۵۰ درصد از این مشتریان جدید کسانی بودند که خودرو قبلی آنها BMW یا آئودی بوده است. اما اکنون خودرو لوکس خود را از میان خودروهای فرانسوی انتخاب می‌کنند. در واقع این همان هدفی است که دی‌اس دنبال می‌کند؛ رقابت در بازار خودروهای لوکس و جلب مشتری با استفاده از هر آنچه در اختیار دارد.
اجماع فرانسوی‌های لوکس
برنامه‌های فروش این برند لوکس در فرانسه متنوع است و مشخص نیست که از این دسته کدام برنامه‌ها را بتوان در بازار ایران پیاده کرد. به گفته مدیر مرکز فروش خودرو دی‌اس در پاریس، فروش این خودرو با خدمات کامل پشتیبانی همراه است. دی‌اس به مشتریان پاریسی خود می‌تواند خدماتی چون تحویل خودرو در محلی که مشتری تعیین کرده و خدمات کامل پس از تحویل از جمله هرگونه تعمیر و یا نگهداری ارائه دهد. همچنین فروشگاه این برند هراز چند گاهی نمایشگاه‌هایی را با کمک دیگر برندهای لوکس پاریس ترتیب می‌دهد تا مشتریان بیشتری جلب و جذب کند. مشارکتی که فقط به برگزاری نمایشگاه ختم نمی‌شود و وارد همکاری‌های کاری می‌شود.
