خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
وی با بیان اینکه مسئولان بانک صنعت و معدن نیز در این‌باره قول پشتیبانی از سرمایه‌گذاران و تولیدکنندگان داخلی را داده‌اند، توضیح داد: ساخت شناورهای داخلی و تجهیزات فراساحلی از جمله مواردی است که در توسعه آنها باید از تمام ظرفیت‌های قانونی و موجود استفاده کرد که خوشبختانه در این زمینه همکاری‌های مناسبی انجام شده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه تجهیزات فراساحلی یکی از نیازهای جدی صنایع دریایی کشور است، توضیح داد: حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد صنایع دریایی می‌تواند در ساخت سکوهای حفاری و بهره‌برداری و تاسیساتی که در فراساحل از آنها استفاده می‌شود، فعالیت کند. سکوهای حفاری در سال‌های گذشته از خارج وارد شده و امیدواریم با حمایت‌هایی که قرار است از بخش خصوصی شود، بتوانیم این محصولات را نیز در کشور تولید کنیم. مهندس نعمت‌زاده در پاسخ به این پرسش که به نظر می‌رسد ایران در زمان ساخت شناورهای بزرگ رقابت‌پذیر نیست، با این حساب آیا می‌توان به تولید شناورهای کوچک اولویت داد؟ گفت: در صنایع دریایی باید تمرکز بیشتری روی شناورهای کوچک داشت. شناورهای بزرگ هم مانند هر پروژه صنعتی دیگری باید زمان‌بندی داشته باشد. وی افزود: در زمینه زمان ساخت شناورهای بزرگ مشکلاتی وجود داشت که به تحریم‌ها مربوط می‌شود و واحدهای تولیدی به راحتی نمی‌توانستند برخی مواد اولیه را به‌دست آورند. این موضوع باعث می‌شود در چند پروژه با تاخیر طولانی مواجه شویم که اکنون با تغییراتی که در پیش است و برنامه‌ریزی‌های دقیق و انجام‌شده، امیدواریم این مشکلات برطرف شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه اصل در تولید جلب رضایت مشتری است، توضیح داد: علاوه بر مواردی مانند کیفیت، شیوه ساخت و موارد اینچنینی یکی از موضوعاتی که در صنایع اهمیت زیادی دارد، زمان تعهد سازنده است که با احتساب توضیحات داده‌شده امیدواریم دیگر شاهد مواردی که در دوره‌های قبل اتفاق افتاد، نباشیم.
