خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
۶- در خصوص شرایط کلی صنعت قطعه سازی اگر ممکن است توضیحاتی ارائه دهید. این صنعت به طور کلی در چه وضعیتی قرار دارد؟ آیا این صنایع از رکود خارج شده اند یا خیر؟
نسبت به قبل مقداری تحرکات بیشتر شده است و برنامه امسال وزارت خانه این است که این موارد افزوده شود و کار پیش رود.
۷- با چه برنامه‌هایی این اتفاق افتاده است؟ آیا افزایش تولید در کارخانه های مطرح، ایجاد شده است؟
قرار بوده است که در ماه جاری افزایش تولید داشته باشیم و برنامه امسال ما برای یک میلیون و سیصد هزار خودرو دیده شده است.
۸- این رقم نسبت به پارسال چقدر رشد داشته است؟
نزدیک به ۳۰ درصد رشد داشته است.
۹- قراردادهای شرکت‌های جدید خارجی به چه شکل می‌تواند صنعت قطعه سازی را برای رشد بیشتر و بهتر درگیر کند؟
به هر حال با ورود این شرکت‌ها هم قطعات جدید وارد می شود و با این شرکت ها دانش فنی نیز به کشور وارد خواهد شد، در نتیجه قطعه سازها نیز با این موضوع درگیر می‌شوند. البته هنگامی که یک خودرو تیراژ بالا دارد و قیمت آن پایین است، باید در خط وارد شود و ظاهرا چنین خودرویی نیز در دستور کار تولید قرار دارد.
به عبارتی بیشتر مردم قدرت خرید خودرو گران قیمت را ندارند و با داشتن خودروهای با قیمت پایین‌تر این موضوع کمک کننده خواهد بود. برای مثال شرکت ایران خودرو با رنو کویید قرارداد می‌بندد و این خبر خوبی است، چرا که کویید را در هند با ۹۷ درصد قطعه سازان هندی ساخته‌اند.
۱۰- فارغ از این قراردادهایی که به صورت غیر مستقیم با شما در ارتباط است،آیا خودتان هم قرارداد مستقیم با شرکت‌های خارجی داشته اید؟
با شرکت خارجی قراردادی نداشته ایم. هفته آینده جلسه ای داریم در فرانسه و در آنجا نمایشگاهی برگزار می کنیم که بتوانیم محصولات خودمان را به شرکت‌های فرانسوی مانند رنو نشان دهیم تا آنها را ترغیب کنیم که این قطعات را از ما خریداری کنند.
