خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
چهارمین همایش بین‌المللی خودرو روز گذشته در حالی برگزار شد که برخلاف سه همایش قبلی مجموع مدعوین و حاضران را شرکت‌های فرانسوی و اروپایی تشکیل می‌داد و خبری از شرکت‌های چینی نبود. حضور کم‌رنگ خودروسازان چینی را برخی کارشناسان حاضر در این مراسم به تغییر رویکرد صنعت خودرو کشور به همکاری با خودروسازان صاحب نام دنیا تعبیر کردند، این در شرایطی است که تولیدکنندگان داخلی نیز از برخی طرح‌های زیرساختی خود همچون طراحی پلت‌فرم یا حتی همکاری‌های جدید با خارجی‌ها پرده برداشتند.
به نقل از اقتصادنیوز ، اولین سخنران منصور معظمی، رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران بود. وی که برگزارکننده چهارمین همایش بین‌المللی صنعت خودرو است با تشریح ۴ شرط برای حضور خودروسازان خارجی در ایران عنوان کرد که طی سال جاری ۶ قرارداد بین خودروسازان ایرانی و خارجی نهایی شد.معظمی با تشریح جزئیات این قراردادها ابتدا به همکاری مشترک ایران‌خودرو و پژو اشاره و عنوان کرد که اولین محصول مشترک این دو خودروساز اسفند امسال به بازار عرضه می‌شود.
وی افزود: همچنین شرکت سایپا با سیتروئن قراردادی را منعقد کرد که محصول آن نیز نیمه اول سال آینده به بازار عرضه می‌شود. به گفته معظمی، قرارداد ایدرو با رنو هم منعقد شده که محصول مشترک آنها تا پایان سال ۲۰۱۷۷ یا سه ماهه اول سال ۲۰۱۸ وارد بازار خواهد شد. وی همچنین با اشاره به انعقاد قرارداد تولید گیربکس اتوماتیک گفت: شرکت فولکس واگن با یک خودروساز ایرانی به تفاهم رسیده و در آستانه امضای قرارداد هستند. وی ادامه داد: شرکت هیوندایی نیز با یک خودروساز ایرانی قرارداد بسته که محصولاتشان به بازار عرضه خواهد شد.
رئیس سازمان گسترش همچنین با اشاره به انعقاد قرارداد بنز با یک خودروساز ایرانی اظهار کرد: طی سال جاری ۶ قرارداد در صنعت خودرو کشور نهایی شده و علاوه‌بر این، قطعه‌سازان ایرانی نیز قراردادهایی را با شرکت‌های خارجی منعقد کرده‌اند. وی همچنین با تاکید بر اینکه بازار ایران روی واردات شرکت‌های خارجی باز نیست، گفت که اجازه نمی‌دهیم شرکت‌های بزرگ فقط به واردات خودرو به ایران بسنده کنند، بلکه باید با خودروسازان ایرانی مشارکت کنند. معظمی با تشریح ۴ شرط برای حضور خودروسازان خارجی در ایران گفت: صادرات تولیدات مشترک، استفاده حداکثری از توان داخلی، توجه به تحقیق و توسعه و همچنین توجه به خدمات پس از فروش از جمله شروط حضور خارجی‌ها در بازار ایران است. وی تاکید کرد: داخلی‌سازی خودروها باید با ۴۰ درصد آغاز شود و به ۶۰ تا ۸۰ درصد برسد.
معظمی در پایان با اشاره به گزارش بانک مرکزی مبنی بر رشد اقتصادی ۷ درصدی در کشور طی ۶ ماه ابتدایی امسال، اظهار کرد: نفت و گاز و صنعت به‌عنوان دو پیشران این رشد بودند که صنعت خودرو نقش مهمی در این زمینه داشته است. به گفته وی، گلایه مردم و رسانه‌ها از صنعت خودرو به این دلیل است که انتطار بیشتری از صنعت خودرو دارند. اما سخنران بعدی این همایش قائم‌مقام ارشد رنو بود. برنارد کامبیر به‌عنوان دومین سخنران مراسم دیروز با تاکید بر گسترش فعالیت‌های رنو در ایران اظهار کرد که ایران ستون اصلی برای توسعه همکاری‌های رنو در جهان محسوب می‌شود. وی در ادامه تصریح کرد ما مایل هستیم که به بهبود ساختارهای صنعت خودرو با مشارکت ایران بپردازیم.
قائم‌مقام ارشد رنو همچنین به تغییر رفتار مشتریان ایرانی نسبت به گذشته اشاره و اظهار کرد که در گذشته بیشتر مشتریان به شیوه‌های سنتی خرید خودرو متکی بودند. در حالی که هم‌اکنون حدود ۵۰ درصد مشتریان از اینترنت برای این منظور استفاده می‌کنند. قائم‌مقام ارشد رنو ادامه داد: کیفیت خدمات پس از فروش خودرو در ایران باید ارتقا یافته و رضایت مشتریان جلب شود، ضمن آنکه باید سیاست نرخ‌گذاری مشخص و شفافی برای این خدمات شکل بگیرد.وی در ادامه به بخشی از برنامه‌های رنو در ایران پرداخت و تصریح کرد: به‌کارگیری فناوری‌های جدید از جمله ارائه وقت پذیرش در تعمیرگاه‌ها به‌صورت آنلاین و همچنین استفاده از اپلیکیشن‌های تلفن همراه در خدمات پس از فروش خودرو از دیگر اقدامات رنو در ایران خواهد بود.
