خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
به گفته رضا پاشایی تاکنون نقدینگی در اختیار شرکت‌های خودروسازی قرار نگرفته که مطالبات قطعه‌سازان را پرداخت کنند و در حال‌حاضر هیچ برنامه‌ای نیز از سوی مسئولان این استان برای حل مشکل این صنعتگران انجام نشده است. وی در ادامه به سفر اعضای انجمن قطعه‌سازان استان آذربایجان سفری به شهر تولیاتی روسیه اشاره کرد و گفت: تولیاتی بزرگترین شهر خودرویی روسیه است و هدف از این سفر همکاری با قطعه‌سازان کشور روسیه بود اما به دلیل اینکه شرکت‌های قطعه‌سازی ایران سرمایه کافی برای همکاری با این قطعه‌سازان نداشتند، نتوانستند با این شرکت‌های همکاری کنند. به باور نایب‌رییس خانه صنعت، معدن و تجارت آذربایجان‌شرقی صنعت قطعه‌سازی در وضعیت مناسبی قرار ندارد و در صورت نبود حمایت و توجه مسئولان آسیب جدی خواهد دید. این در حالی است که کیفیت محصولات تولیدی صنعت قطعه‌سازی استان‌هایی مانند آذربایجان‌شرقی قابلیت رقابت با نمونه‌های مشابه خارجی را دارد. برای ورود به فضای رقابت، نوسازی صنایع، ضرورت توجه به مدیریت، ساختار نیروی انسانی، فناوری‌های بروز و بازاریابی از اولویت برخوردار است. پاشایی با اشاره به اینکه بسیاری از تولیدکنندگان متوسط و کوچک آذربایجان‌شرقی هم‌اکنون درگیر مسائل مالی شده‌اند، تصریح کرد: متاسفانه در چند سال گذشته اعمال تحریم‌ها، چند برابر شدن نرخ ارز، افزایش شدید قیمت مواد اولیه، تنگنای مالی و کاهش تیراژ تولیدات داخلی ضربه‌های سنگینی به این صنعت وارد کرده و در ماه‌های گذشته نیز گسترش رکود موجب افزایش بیشتر مشکلات شده است. با توجه به شرایط موجود در این مدت گزارش‌های متعددی در خانه صنعت، معدن و تجارت در این‌باره داشتیم و بیشتر شرکت‌های بزرگ قطعه‌سازی استان با مشکلات متعدد مالی مواجه شده‌اند. نایب‌رییس خانه صنعت، معدن و تجارت آذربایجان‌شرقی خاطرنشان کرد: از جمله مشکلاتی که صاحبان صنایع و کارخانه‌های وابسته به انجمن قطعه‌سازی کشور با آن درگیر هستند، می‌توان به مواردی نظیر بی‌ثباتی ارز، بالا بودن نرخ سود بانکی و جرایم ۶درصدی وام‌های بانکی، پرداخت نشدن حق‌الزحمه تولید به صورت نقدی و فشار مالیات‌های غیرمتعارف و غیرمنطقی اشاره کرد.
