خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
سرمایه‌گذاری ۲۵ میلیارد دلاری
گزارش دیگری که از سوی پایگاه خبری فناوری راه‌آهن (Railway-Technology) منتشر شده است از تصمیم ایران برای توسعه و ارتقای صنعت حمل‌ونقل ریلی و خطوط راه‌آهن حکایت دارد.
براساس این طرح هدفگذاری‌شده ایران، قرار است طول خطوط ارتباطی راه‌آهن این کشور در طول ۱۰ سال آینده (تا سال ۲۰۲۵ میلادی) از ۱۵ هزار کیلومتر فعلی که دایر و درحال استفاده است به ۲۵ هزار کیلومتر افزایش پیدا کند. با توسعه شبکه حمل‌ونقل ریلی ایران، ارتباط مسیر حدفاصل سواحل خلیج‌فارس در جنوب تا کشورهای آسیای‌میانه ایران با یکدیگر برقرار خواهد شد و با گسترش زیرساخت‌های لازم مسیر جاده ابریشم کشور چین از مسیر کریدور بین‌المللی شمال ـ جنوب ایران نیز به آب‌های آزاد بین‌المللی متصل و برقرار خواهد شد. ایران برای اجرای این هدف اقدام به دعوت از سرمایه‌گذاران خارجی برای ارائه پیشنهادات‌شان به منظور مشارکت در این پروژه خواهد کرد. مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران محسن پورسعید عقیلی در این ارتباط خاطرنشان کرده است: «ما برای اجرای این پروژه عظیم، طرحی با سرمایه مورد نیاز ۲۵ میلیارد دلار را تعریف و تدوین کرده‌ایم و به منظور افزایش اشتیاق و جذب هرچه سریع‌تر سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی بسته‌های تشویقی قابل‌توجهی را نیز آماده کرده‌ایم. کشور ایران با وجود آنکه مساحتی بیش از ۱/۶میلیون کیلومتر مربع دارد اما ظرفیت شبکه خطوط راه‌آهن و حمل‌ونقل ریلی آن برای جابه‌جایی مسافر و حمل‌ونقل کلی بار و کالاهای تجاری کمتر از ۱۱درصد مجموع ظرفیت‌های کنونی این کشور را تشکیل داده است. در این زمینه محمدرضا نعمت‌زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت ایران نیز پیش از این در گفت‌وگوی خود با شبکه خبری انگلیسی‌زبان پرس تی‌وی تاکید کرده بود که این کشور در ۶ سال آینده حداقل نیاز به سرمایه‌گذاری سالانه ۱/۵میلیارد دلاری برای توسعه ظرفیت‌های شبکه حمل‌ونقل ریلی خود در مرحله نخست دارد. همچنین به تازگی ولی‌الله افخمی‌راد معاون وزیر راه، مسکن و شهرسازی نیز اعلام کرده کشور متبوعش علاقه‌مند گسترش شبکه حمل‌ونقل ریلی بین‌شهری با ایجاد یک مسیر راه‌آهن جدید و با بهره‌گیری از قطارهای سریع‌السیر مسافربری است و در این رابطه مایل به استفاده از فناوری پیشرفته کشور ژاپن است.
تدوین و ترجمه: قاسم دهقان
منبع: www. Railway-technology. com
