خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
یکی از کارگران بازنشسته کارخانه آی تی آی نیز در این باره به خبرنگار ما گفت: به درخواست مسئولان استان فارس و با هدف فراهم کردن زمینه بازگشایی این کارخانه، به تحصن ۱۶ روزه خود پایان دادیم.
وی که خواست نامش اشاره نشود، افزود: به ما وعده داده شده است که در جلسه هفته آینده کمیسیون کارگری استان فارس به درخواست ما برای پرداخت مطالبات رسیدگی شود.
به گفته این کارگر بازنشسته کارخانه آی تی آی، از سال ۸۵ تاکنون حدود یک هزار و ۲۲۶کارگر این کارخانه بازنشسته شدند که هنوز بعد از گذشت ۱۰ سال نتوانسته اند حقوق و حق سنوات خود را که افزون بر ۳۰۰ میلیارد ریال است دریافت کنند.
پیش از این مدیر اجرایی کارخانه آی تی آی پنجشنبه ۱۳ خرداد جاری در جمع خبرنگاران حضور یافته در این کارخانه گفته است: هیات حمایت از صنایع قول داده است در صورت به راه افتادن دوباره چرخ تولید در این کارخانه، حاضر به تامین پرداخت تسهیلات ۳۰۰ میلیارد ریالی به این کارخانه است تا مدیران کارخانه مطالبات کارکنان بازنشسته را پرداخت کنند و از دیگر سو از محل درآمدهای آتی، اقساط این تسهیلات را پرداخت کنند.
به گفته محمدی نژاد، سنگ بنای این کارخانه سال ۵۲ با هدف تولید زیرساخت های مخابراتی کشور نهاده شد و پس از سال های فعالیت در این عرصه، فرایند خصوصی سازی این واحد صنعتی در سال ۸۲ شروع و در سال ۸۳ رسما به بخش خصوصی واگذار شد.
وی گفت: نمی توان همه مشکلات این کارخانه را متوجه فرایند خصوصی سازی دانست چرا که شرکت مخابرات ایران به عنوان تنها مشتری کارخانه آی تی آی، قبل از خصوصی این کارخانه، سفارش محصولات مورد نیاز خود به این کارخانه را به تدریج کم کرد و با روی آوردن به مصنوعات خارجی، پس از خصوصی سازی آی تی آی، دیگر به این کارخانه سفارشی برای تولید نداد.
مدیر اجرایی کارخانه آی تی آی افزود: این کارخانه در اثر کم توجهی مدیران به آینده این واحد صنعتی، یک مشتری بیشتر نداشت و آن هم شرکت مخابرات بود و با حذف این مشتری، روزهای بحران جایگزین روزهای شکوه و افتخار و بالندگی تولید در این کارخانه شد.
وی با بیان این که ساخت سامانه های الکترونیک کارت هوشمند سوخت از افتخارهای کارخانه آی تی آی است، گفت: بر اثر اشتباه مسئولان وقت کارخانه در حوالی سال های ۸۴ یا ۸۵ که به دلایل خاص خود، جلوی خروج دستگاه های کارت سوخت را از کارخانه گرفتند، شرکت نفت، قرارداد پشتیبانی کارت هوشمند سوخت را یک طرفه قطع کرد و در نهایت، رگ حیاتی تولید در این واحد صنعتی قطع شد.
محمدی نژاد گفت: سال ۸۸ آغاز بحران کارگری در کارخانه آی تی آی بود و پرداخت نشدن حقوق و مطالبات، زندگی کارگران این کارخانه را تحت تاثیر منفی قرار داده بود و پس از آن بود که بنا بر تصمیم دولت وقت، این کارخانه به هیات حمایت متشکل از معاونان پنج وزارتخانه که وظیفه شان جلوگیری از نابودی و تعطیلی صنایع است، سپرده شد.
وی ادامه داد: مدیران اجرایی پیشین کارخانه منصوب شده از سوی اعضای وقت هیات حمایت، از آنجا که از تخصص لازم برای اداره کارخانه بی بهره بودند، به توصیه های مشاوران داخلی در کارخانه و بازنشستگی زودتر از موعد کارکنان و تعطیلی تدریجی بخش های کارخانه عمل کردند و در نهایت، تا سال ۹۰ بیشتر کارکنان بازنشسته شدند و در این سال، بیش از ۱۴۰ نفر از کارکانان باقی مانده بودند که آنها نیز در فرایند بازنشستگی قرار گرفتند و کارخانه به سمت تعطیلی رفت، موضوعی که با دستورالعمل هیات حمایت مغایر بود.