خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
مثلاً یکی از آخرین همکاری‌های برند دی‌اس با مزون فابر (Maison Fabre) بوده است که یکی از معروف‌ترین برندهای پاریس در تولید دستکش بانوان است. این برند از سال ۱۹۲۴ در پاریس شکل گرفته و دستکش‌هایی برای بانوان طراحی و تولید می‌کند. همکاری دو برند دی‌اس و مزون فابر منجر به تولید دستکش‌هایی چرمی شده که مخصوص رانندگی با خودروهای مختلف دی‌اس است. نکته مهم این دستکش‌ها تعداد محدود آنهاست که اگر کسی صاحب آنها شود می‌داند که افراد بسیار اندکی هستند که مانند آن را به دست دارند و همزمان پشت فرمان دی‌اس نشسته‌اند.
دی‌اس و بازار ایران
اما پای این خودرو لوکس فرانسوی کی به ایران باز می‌شود؟ برابر آنچه مقامات دی‌اس می‌گویند سال ۲۰۱۶ میلادی یعنی کمتر از یک ماه دیگر چند مدل از برند دی‌اس وارد بازار ایران می‌شود. تعدادی از مسوولان برند دی‌اس اوایل اکتبر سال جاری و در آستانه ۶۰ سالگی این برند با گروه آرین‌موتور در تهران پای میز مذاکره می‌نشینند تا قرارداد واردات این برند به بازار ایران در سالگرد تولد آن بسته شود. بنا‌بر‌این قرارداد مدل‌های DS3، DS4، DS4 Crossback DS5، DS5 LS و DS6 وارد بازار ایران می‌شوند. این خودروها از ژانویه ۲۰۱۶ و با افتتاح مرکز فروش رسمی آن در تهران کار خود را شروع می‌کنند.
بازه قیمتی این خودرو لوکس بنابر تخمین‌های اولیه در بازه ۲۱۰ تا ۲۷۰ میلیون تومان قرار می‌گیرد. در واقع شکافی که در حال حاضر بین خودروهای لوکس شرق آسیا و اروپا و آمریکا وجود دارد، توسط این برند فرانسوی پر خواهد شد. مشتریانی که حاضرند مبلغی بیش از ۲۰۰ میلیون برای خرید خودرو هزینه کنند و البته توان مالی خرید خودروهای آمریکایی یا برندهای گران‌قیمت اروپایی را ندارند، می‌توانند روی خرید یک خودرو لوکس، راحت و مناسب برای رانندگی در داخل و خارج شهر حساب کنند.
در حال حاضر در بازه قیمتی بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون تنوع خوبی از خودروهای کره‌ای مانند هیوندایی یا برخی مدل‌های تویوتا برای خرید وجود دارد اما پس از آن با یک فاصله معنادار خودروهای برندهایی چون انواع جدید مرسدس بنز، فولکس‌واگن، تویوتا لندکروز، ب‌ام‌دبل‌یو، پورشه و حتی مازراتی و لامبورگینی به تعداد اندک وجود دارد. حالا شکافی که بین این دو دسته خودرو وجود دارد، هدف دی‌اس قرار گرفته که البته رقبای سرسختی چون پرادو نیز در این بازه قرار می‌گیرند که البته با توجه به تفاوت‌های زیاد بین این برندها دی‌اس می‌تواند به گسترش سهم بازار خود در میان‌مدت بسیار امیدوار باشد.
دی‌اس برای سال اول حضور خود در ایران البته گام چندان بلندی برنداشته و نگرشی منطقی به بازار دارد. دی‌اس تلاش دارد تا در سال اول حضور در بازار ایران بین ۸۰۰ تا ۱۰۰۰ دستگاه بفروشد. این برند در حال حاضر برنامه‌ای برای تولید خودرو در ایران ندارد و خط تولید راه‌اندازی نمی‌کند. خودروهایی که قرار است وارد بازار ایران شود از کارخانه این برند در چین وارد خواهد شد و ادامه حضور این برند و گسترش فعالیت‌های آن در بازار ایران بستگی کامل به کشش تقاضا دارد. با توجه به تقاضای نه‌چندان بالای خودروهای لوکس و البته بادوام بودن این خودروها، راه‌اندازی خط تولید در کشورهای مختلف فاقد توجیه اقتصادی است و برندهای لوکس معمولاً در چند نقطه محدود از دنیا فعالیت‌های تولیدی خود را متمرکز می‌کنند و بیشتر روی ارائه خدمات پس از فروش متمرکز هستند.
روح آوانگارد
دی‌اس یک برند پیشرو است. این مولفه نه‌تنها در شعار این برند یعنی The Spirit of Avant-garde که به طور عینی در طراحی و تولید خودروهای برند دی‌اس به چشم می‌خورد. این شعار را می‌توان کاملاً با نشستن در یک خودرو دی‌اس لمس کرد. از چرم‌های مرغوبی که روی بخش‌های مختلف داخل خودرو دست‌دوزی شده تا طراحی زیبای داخلی و خارجی و جایابی منطقی قطعات و جزییات داخلی خودرو. گروه روزنامه‌نگارانی که به دعوت دی‌اس برای ارزیابی و آزمون این خودروها به پاریس رفته بودند، در بازدید از بخشی از کارخانه طراحی و تولید این برند به طور نسبتاً کاملی با جزییات طراحی و تولید این محصولات لوکس آشنا شدند.
در بخشی از کارخانه بزرگ گروه پژو-سیتروئن که با دقت‌نظر مقامات برند دی‌اس در چند نقطه آن سه پرچم ایران، فرانسه و دی‌اس در کنار هم قرار داده شده است، مدیران دی‌اس با آمادگی کامل برای توضیح مفصل در مورد نحوه طراحی خودروهای دی‌اس به خط شده‌اند و در نهایت سالنی با سقفی سفید و گنبدی‌شکل که برای نمایش خودروها ساخته شده است، میزبان ذهن‌های کنجکاو خبرنگارانی است که تمام بخش‌های خودرو را چک می‌کنند و حتماً پشت فرمان می‌نشینند و دستی هم به تجهیزات مختلف روی خودروهای همیشه خاموش نمایشگاه می‌برند.
