خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
به گفته منطقی، مذاکرات با شرکت هواپیماسازی ایرباس برای ساخت قطعات با مشارکت ایران انجام شده و همکاری صنایع هوایی با ایرباس برای ساخت قطعه به زودی آغاز می‌شود.
دبیر ستاد توسعه فناوری و صنایع دانش‌بنیان هوایی و هوانوردی با تاکید بر اینکه اگر سهم طراحی هواپیما از پروسه تولید، ۳۰ درصد باشد، ۷۰ درصد مابقی مربوط به ساخت قطعات و انجام تست است، خاطرنشان کرد: در نهایت می‌توان گفت چیزی حدود ۴۰ درصد از وزن پروسه ساخت هواپیما بر روی تولید قطعات است.
وی تصریح کرد: در حال حاضر کار ساخت قطعات هواپیما در ایران شروع شده است.
منطقی همچنین با اشاره به پروژه ناموفق ساخت هواپیمای مسافری ایران ۱۴۰ که مونتاژ هواپیماهای آنتوف ۱۴۰ بود و چند فروند از این تایپ هواپیما سقوط کردند، اظهار کرد: هواپیمای ایران ۱۴۰ منهای یک هدف خود که در بخش مسافری موفق نبود، در تحقق سایر اهداف به طور نسبی موفق عمل کرد.
بر اساس اعلام معاونت علمی‌وفناوری ریاست‌جمهوری، وی تصریح کرد: چندین هدف از ساخت هواپیمای ایران ۱۴۰ تعقیب می‌شد که تنها یک هدف از ایران ۱۴۰ دستیابی به فناوری ساخت هواپیمای مسافری بوده است. اهداف دیگری نیز از ساخت ایران ۱۴۰ دنبال می‌شد، برای مثال این که از آن به عنوان هواپیماهای گشت دریایی استفاده کنیم. این هواپیما در بخش مسافری موفق نبود، اما در سایر اهداف روند خوبی را طی کرد.
