ورود سالانه 800 هزار کامیون با بار قاچاق

به گفته قاسم خورشیدی، سخنگوی ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز حجم قاچاق در سال ۹۴ حدود ۱۵ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان بوده است. بدون شک نمی‌توان گفت این میزان کالای قاچاق به صورت کوله بری و ته‌لنجی به ایران می‌آیند، بلکه برای ورود این میزان کالای قاچاق، قاچاقچیان نیازمند استفاده از امکانات خاص از جمله کامیون‌های ویژه حمل بار و کانتینر‌های مجهز هستند. برای مثال یکی از کالا‌هایی که به صورت قاچاق به ایران وارد می‌شود میوه است. واردات میوه شرایط خاصی می‌طلبد و نمی‌توان این کار را بدون داشتن تجهیزات انجام داد. بر این اساس مساله قاچاق سازمان یافته مطرح می‌شود. اردیبهشت امسال حسین اشتری، فرمانده ناجا عنوان کرد: «متاسفانه از نظر ما بخش عمده‌ای از قاچاق کالا به کشور و همچنین خروج آن از کشور سازمان یافته است و ما امیدواریم که با همکاری دیگر دستگاه‌های مسئول درا ین زمینه به نتایج خوبی برسیم.»

به اعتقاد محمد حسین برخوردار، کارشناس مسائل اقتصادی افرادی که فرایند ورود گسترده کالای قاچاق را به کشور هدایت می‌کنند افراد معمولی نیستند، بلکه افراد خاصی هستند که به صورت سازمان یافته هدایت قاچاق را در آن سوی مرزهای کشور در دست دارند. بدون شک برای مقابله با کالای قاچاق نیازمند همکاری فرابخشی و عزم جدی برای مقابله با این معضل اقتصادی هستیم. هر چند برخورد‌هایی از قبیل جمع آوری کالای قاچاق از مغازه‌ها که در ماه‌های اخیر در تهران و بسیاری از شهر‌ها به ویژه شهر‌های مرزی خبر ساز شده می‌تواند راهی برای مقابله با کالای قاچاق باشد، اما قطعا در این زمینه نیازمند استفاده از راهکار‌هایی هستیم تا ریشه قاچاق در کشور خشکانده شود. شاید بیش از هر چیز نیازمند شناسایی چرایی قاچاق به ایران باشیم. باید دید چرا تولید ملی به صرفه نیست و فعالان اقتصادی به جای تولید به واردات و قاچاق روی آورده‌اند. از طرف دیگر، باید دست‌های پشت پرده قاچاق شناسایی شوند. همانطور که عنوان شد حجم بالای قاچاق به ایران نشان دهنده این واقعیت تلخ است که دست‌های پشت پرده‌ای وجود دارد. حمایت از تولید داخلی عدم مسامحه با افرادی است که با استفاده از موقعیت‌های ویژه مبادرت به انجام اقدامات خلاف قانونی از جمله قاچاق کالا می‌کنند.