خانه > اخبار > کوچک شدن بازارهای بین المللی/کشف ذخایر عمقی جدید سنگ آهن و مس

کوچک شدن بازارهای بین المللی/کشف ذخایر عمقی جدید سنگ آهن و مس

معاون وزیر صنعت گفت: عمده چالش ما در صنایع معدنی این است که به دلیل افت تولیدی که طی سال های قبل داشتیم بخشی از بازارهای بین‌المللی را از دست داده‌ و بازارهای بین‌المللی ما تضعیف شده اند.

جعفر سرقینی معاون امور معادن و صنایع معدنی وزارت صنعت، معدن و تجارت در گفتگو با خبرنگار مهر گفت: با ذخایری که ما طی سال گذشته و امسال شناسایی کردیم اکتشافات عمقی ما رونق بیشتری پیدا کرده و تا پایان سال چند ذخیره عمقی با ظرفیت بسیار بالا  و محصول سنگ آهن و مس معرفی می کنیم.

وی افزود: اکتشافات عمقی این ذخایر جدید توسط شرکت های ایرانی انجام می شود. البته اگر سرمایه گذاری خارجی هم جذب شود ما استقبال می کنیم و بخشی از سرمایه مورد نیاز را از سرمایه گذاری خارجی تامین می کنیم.

معاون نعمت زاده با اشاره به طرح های معدنی بدون نتیجه در دولت دهم گفت: برخی پروژه ها در بخش معدن در دولت قبل تعریف شد اما تعطیل بود و به مراحل پیش از بهره برداری هم نرسیده بود.

وی در تشریح دلایل ناتمام ماندن این طرح ها اظهار کرد: دلایل تعطیلی پروژه‌ها در دولت قبل را می توان در این موارد خلاصه کرد: سوء مدیریت، عدم دسترسی به منابع مالی و ناتوانی در تامین مالی، تحریم ها و موانع جذب سرمایه گذاری خارجی یا سرمایه گذار داخلی.

معاون وزیر صنعت با اشاره به ظرفیت معادن نیمه تعطیل و تعطیل گفت: طی سه سال گذشته ما ۵۴ میلیون تن ظرفیت در کنسانتره، گندله، آهن اسفنجی و فولاد راه اندازی کردیم. بخشی از این پروژه ها در دولت قبل تعریف شد اما به حال خود رها شده بود که در این دولت به ثمر رسید. برای بخش معدن این اقدامات در سال آینده اثرات مثبت خود را نشان خواهد داد.

سرقینی گفت: البته معدن حوزه ای است که برای بهره برداری زمان طولانی در نظر گرفته می شود. از این رو احتمال دارد در این دولت هم معادنی تعریف شوند اما سال های بعد به مرحله بهره برداری برسند. اما تعطیلی و یا بلاتکلیف ماندن این معادن به معنی هدررفت سرمایه های ملی است.

بستر اصلی برای درآمدزایی معادن

به گفته این مقام مسئول بهره برداری صحیح از معادن مستلزم نظم و برنامه ریزی های دقیقی است که متاسفانه در دولت قبل شاهد آن نبودیم و به همین دلیل معادنی که تعریف شد اغلب بدون پیشرفت و در مرحله تعطیلی بود.

وی ادامه داد: در واقع هنر این است که پروژه‌های تعطیل و نیمه تعطیل را آسیب شناسی کرده و با رفع موانع آنها را به بهره برداری و درآمدزایی برسانیم.

همچنین ببینید

حمل بار معدنی با ریل به 10 میلیون تن افزایش می یابد

مدیرکل بازرگانی و بازاریابی داخلی راه آهن گفت: با اتصال شبکه ریلی به مراکز عمده ...

[show-logos orderby='none' category='brand' activeurl='new' style='hgrayscale' interface='hcarousel' tooltip='true' description='false' limit='0' img='100']