خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
مرحله اول مسابقه :
در طرح جامع اولیه(Master plan) ارائه شده توسط مشاورین طراح، دو نقطه مشخص شده بود که نقاط شروع و پایان پل طبیعت بودند.درابتدا، علیرغم مد نظر گرفتن این نقاط به آنها به عنوان نقاط شروع و پایان قطعی پل نگاه نکردیم ،فرض کردیم پل طبیعت نقاطی در پارک طالقانی را به نقاطی در پارک آب و آتش وصل می کند که با بررسی ورودی ها و دسترسی های موجود در پارک این نقاط انتخاب شدند . به این ترتیب پل طبیعت در هر دو پارک پخش می شد . تصور بر این بودکه مسیرهای باریک زیادی در لابلای درختان پخش شوند، و با تغییر ارتفاع، پرسپکتیوهای متنوعی را به روی کاربر باز
کنند.
شکل ظاهری سازه نیز به گونه ای طراحی شد که یادآور شکل بدنه و شاخه های درختان باشد. ستون ها تا حدی بدون نظم و کمی زاویه دار و المانهای خرپای بدنه نیز دارای نظمی نا منظم بودند.
در این مرحله از مسابقه بین ۱۰ شرکت کننده، ۳ طرح انتخاب شد که طرح ما یکی از این ۳ طرح برگزیده بود.
مرحله دوم مسابقه:
با توجه به بودجه و زمانبندی پروژه در این مرحله، لازم بود که تمرکز طراحی روی بخش اصلی- که از روی اتوبان میگذرد-باشد، بعلاوه یکی از موارد مورد نظر کارفرما که جهت تدقیق طرح به طراحان اعلام شد، این بود که این پل طبیعت به
یک بنای شاخص( Landmark) تبدیل شود. در طرحی که درمرحله اول مسابقه ارائه داده بودیم، بخش روی اتوبان نسبتاً ساده و تا حدی منییمال بود . لذا در مر حله دوم مسابقه تلاش بر این شد که در عین حفظ کردن پنج ایده اصلی اولیه، سازه قسمت اصلی پل به لحاظ بصری، دارای پیچیدگی و پویایی فرمی بیشتری باشد.
ستون های پراکنده و المانهای تکی تبدیل به چهار ستون درختی شکل شدند، در بالا المان های سازه ای مانند شاخه های درخت باز می شد و خرپای اصلی را نگه می داشت. المان های بدنه خرپا ، از حالت نامنظم به حالت ضربدری منظم تغییر
کردند. خرپای اصلی پل نیز در نما و پلان فرم سینوسی متقارن گرفت، ارتفاع مقطع خرپای پل بر روی ستون ها به ماکزیمم می رسید و به این ترتیب روی ستون ها یک سطح سوم هم ایجاد شد که این سطح محلی بود که دیگر مسیر
حرکتی نبود و فقط فضایی بود برای ماندن، ایستگاهی برای ایستادن و نگاه کردن به کوهها ، درختان و آسمان، و البته شهر، اتوبان وماشین ها. هرسه سطح، توسط رمپ هایی به طور پیوسته به یکدیگر متصل می شدند.
دراین مرحله بود که طرح ما طرح برگزیده مسابقه شد.
