خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
حمل‌ونقل را می‌توان شاهرگ اصلی برای هر صنعت دانست زیرا این صنعت حمل‌ونقل است که نتایج حاصل از فعالیت‌های اقتصادی را جابه جا می‌کند. به عنوان مثال با استفاده از حمل‌ونقل محصول استخراج شده معدنی به کارخانه فرآوری یا بندرگاه‌های صادراتی می‌رسد.
به نقل از روزنامه صمت: به همین دلیل از این صنعت به عنوان زیرساخت اصلی برای فعالیت در هر بخشی از جمله معدن و صنایع معدنی یاد می‌شود. حال صمت در گزارش خود حمل‌ونقل جاده‌ای را زیر ذره‌بین برده تا نگاهی ویژه‌تر به این صنعت در بخش معدن و صنایع معدنی داشته باشد
اهمیت حمل‌ونقل در صادرات معدنی
حمل‌ونقل اصلی مهم و حیاتی برای فعالیت‌های اقتصادی از جمله بخش معدن و صنایع معدنی به شمار می‌رود. بخش معدن جزء بخش‌هایی اقتصادی به شمار می‌رود که در بیشتر مواقع به دور از مناطق شهری و در نواحی محروم واقع شده است. بدون شک برای شروع فعالیت‌های اکتشافی که ابتدای راه معدنکاری است باید دسترسی به منطقه میسر باشد. در نتیجه مکتشف کار جاده‌سازی برای دسترسی محلی را آغاز می‌کند اما درست زمانی که وجود ذخیره‌ای قطعی در منطقه به اثبات می‌رسد فعالیت‌های معدنی رنگی جدید به خود می‌گیرد که نیازمند در اختیار داشتن زیرساخت‌های اساسی خواهد بود. بی‌شک نبود جاده می‌تواند دسترسی به منطقه را دشوار کند در همین زمان است که استفاده از جاده مهم می‌شود. حال جای این سوال باقی است که بخش معدن با وجود ذخایر فراوانی که در اختیار دارد و نقش پررنگ آن در صادرات آیا می‌تواند تنها به حمل جاده‌ای اکتفا کند؟
حمل‌و نقل جاده‌ای و اهداف ۱۴۰۴
بدون شک یکی از اصلی‌ترین نکات برای توسعه اقتصادی هر کشور، توسعه حوزه حمل‌ونقل خواهد بود. حال با توجه به سند چشم‌انداز ۱۴۰۴ و اهداف پیش‌بینی شده در این چشم‌انداز باید زیرساخت‌های اصلی برای تحقق این اهداف ایجاد شود. در واقع می‌توان اینگونه بیان کرد که توسعه صنعت حمل‌ونقل گامی رو به جلو برای اقتصادی شدن اهداف در نظر گرفته شده است.
اگر بخش معدن خواهان رشد اقتصادی در سال ۱۴۰۴ است باید توسعه در بخش‌های هم راستای خود را ایجاد کند. در صورتی که حوزه‌هایی همچون فولاد، آلومینیوم، مس و… در این افق با توسعه همراه باشند اما همچنان زیرساخت حمل‌ونقلی با مشکل همراه باشد، توسعه معدنی نمی‌تواند در اقتصاد کشور تاثیرگذار باشد. امروز فعالان بخش معدن این نگرانی را دارند که توسعه نیافتن حوزه حمل‌ونقل می‌تواند تمامی اهداف در نظر گرفته شده را از بین ببرد زیرا این حمل‌ونقل است که حاصل تلاش معدنکار را به بازارهای صادراتی می‌رساند. شاید بیان این مطلب جالب باشد که نوسانات «جی‌دی‌پی» در هر کشوری همراستا با توسعه حمل‌ونقل آن رخ می‌دهد.
