خط تولید ریل ملی در مجتمع ذوب آهن اصفهان در حالی آبان با حضور معاون اول رییسجمهوری در ذوب آهن اصفهان امسال به بهرهبرداری رسید که همچنان قرارداد فروش ریل به راهآهن جمهوری اسلامی عملیاتی نشده است. باوجود تولید ۲۰۰هزار تنی ریل در ذوب آهن، بیشترین انتقاد به ورود ۱۴۰ هزار تن ریل است.
این امر دلایل و علل مختلفی دارد که احسان دشتیانه معاون بازاریابی و فروش ذوب آهن به همراه مازیار یزدانی معاون فنی و زیربنایی راهآهن جمهوری اسلامی به آن پرداختهاند.
سرمایهگذاری برای ریل ملی
معاون بازاریابی و فروش ذوب آهن اظهار کرد: ذوب آهن قرارداد فروش ۴۰ هزار تن ریل به راهآهن جمهوری اسلامی را دارد اما باوجود تولید ریل در این شرکت، این قرارداد هنوز عملیاتی نشده است. مهمترین دلیل تاخیر در این امر اصرار راهآهن جمهوری اسلامی بر پرداخت ارزی مبلغ قرارداد است که هنوز مجوزهای لازم برای این کار را نتوانسته از بانک مرکزی دریافت کند. دشتیانه در ادامه خاطرنشان کرد: در این قرارداد آمده است که یک ناظر بینالمللی برای تایید محصول ریل ذوب آهن باید از سوی راهآهن معرفی شود که این امر نیز هنوز انجام نشده است. این در حالی است که ریل در کارخانه فولاد ذوب آهن در حال تولید است و به دلیل مسائل مربوط به انبار کردن آن دیگر نمیتوانیم به این تولید ادامه دهیم. ضمن اینکه برای تولید ریل، کارگاه نورد ۶۵۰ ذوب آهن از تولید دیگر محصولات که ارزش بالایی دارند بازمانده است. وی در ادامه تصریح کرد: مسئولان راهآهن، بوروکراسی را عامل این تاخیر میدانند، در حالیکه با وجود همین بوروکراسی در ۷ماهه نخست سال جاری ۸۰ هزار تن ریل وارد کردهاند که امیدوارم این امر متوقف شود وگرنه تولید ریل در ذوب آهن با چالش جدی روبهرو میشود. معاون بازاریابی و فروش ذوب آهن در ادامه افزود: راهآهن در قرارداد خرید ریل از ذوب آهن نسبت به خریدهای خارجی خود سختگیرانه تر عمل کرده که البته ما مشکلی با این سختگیری نداریم، بدین منظور و برای تولید محصول بسیار خوب حتی بخشی از شمش مورد نیاز را از خارج وارد کردیم و با توجه به سرمایهگذاریها در ذوب آهن برای تولید ریل با وجود مشکلات مالی بسیار، انتظار ما از راهآهن جمهوری اسلامی بسیار بیشتر است. دشتیانه ادامه داد: راهآهن جمهوری اسلامی اصرار دارد که بدون پیشپرداخت، از ذوب آهن ضمانتنامه بگیرد که البته با این موضوع هم مشکلی نداریم اما چون راهآهن خواهان پرداخت ارزی است و نتوانسته مجوز لازم را از بانک مرکزی بگیرد، ما نیز قادر به دریافت ضمانت نیستیم. اصرار راهآهن به این موضوع است که قرارداد ارزی اعمال شود اما واردات فولاد با ارز مبادلهای انجام نمیشود. این اشکالی است که برای واردات ریل تعرفه وضع کنند ضمن اینکه از ثبت سفارش جلوگیری شود. معاون بازاریابی و فروش ذوب آهن گفت: به تازگی ترکیه اعلام کرد ۱۴۰ هزار تن ریل به ایران فروخته است. این امر اگر صحت داشته باشد میتواند به تعطیلی کارخانه ریل ذوب آهن منجر شود، از اینرو امیدوارم مسئولان راهآهن جمهوری اسلامی این خبر را تکذیب کنند. دشتیانه گفت: راهآهن جمهوری اسلامی قادر به دریافت مجوز لازم از بانک مرکزی نخواهد بود و اگر بر مبادله ارزی اصرار داشته باشد این قرارداد تا پایان سال هم اجرا نمیشود از این رو برای اجرایی شدن این قرارداد باید راهکار تازهای یافت.
