خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران
نوشته های مرتبط
صنایع دریایی برای کشورهایی که مرز آبی دارند، یکی از مهم‌ترین صنایع محسوب می‌شود و با احتساب اینکه در کشور ما حدود ۵ هزار و ۸۰۰ کیلومتر مرز آبی وجود دارد، تاکید بر توسعه این صنعت از طرف وزیر مربوط امری طبیعی است اما چگونگی این توسعه موضوعی است که نیاز به برنامه‌ریزی بیشتری دارد.
درباره توسعه صنایع دریایی مهندس نعمت‌زاده معتقد است باید از سرمایه‌های خارجی، حمایت‌های صندوق توسعه ملی و بانک‌هایی مانند صنعت و معدن استفاده کرد. وی همچنین در این گفت‌وگو خبر از احداث شهرک صنعتی تخصصی صنایع دریایی داد. با این اوصاف پیش‌بینی می‌شود که پیشنهاد استفاده از این منابع بزرگ برای توسعه صنایع دریایی نشان از اهمیت ویژه این صنایع در وزارتخانه‌ای دارد که متولی صنایع کشور است. محمدرضا نعمت‌زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره صنعت کشتی‌سازی و مشکلاتی که در آن وجود دارد به صمت گفت: صنعت کشتی‌سازی یکی از صنعت‌های پیچیده در جهان محسوب می‌شود. طراحی، ساخت کشتی، قطعات مورد نیاز و ابزار پیچیدگی‌های زیادی دارد. عالی‌رتبه‌ترین مقام وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه کشتی‌ها در ایران انواع و کاربری‌های متفاوتی دارند، توضیح داد: کشتی‌های تجاری، کارگو، نفتکش و باقی شناورها در کشورمان وجود دارد. سال‌های گذشته زمانی که به این شناورها و کشتی‌ها نیاز داشتیم باید آنها را وارد می‌کردیم و فناوری ساخت آنها را نداشتیم اما اکنون بر ساخت داخل تاکید می‌شود. وی با اشاره به اینکه شناورهایی که تا ۱۰۰ هزار تن ظرفیت دارند باید در داخل ساخته شود، توضیح داد: این موضوع چند ماه پیش در دولت مطرح شد و خوشبختانه ساخت کشتی‌هایی که تا ۱۰۰ هزار تن ظرفیت داشته باشد برعهده صنایع داخل کشور گذاشته شد. این مصوبات تاثیر زیادی بر صنایع کشور خواهد داشت. مهندس نعمت‌زاده با اشاره به اینکه مصوبات اینچنینی تاثیر زیادی بر تقویت و زمینه‌سازی برای بهبود وضعیت بخش خصوصی دارد درباره دیگر اقداماتی که برای حمایت از صنایع دریایی در حال اجراست، گفت: برای حمایت از صنایع دریایی اکنون در بندرعباس و در جوار مجتمع کشتی‌سازی و صنایع فراساحل ایران(ایزوایکو)، شهرک صنایع دریایی در بندرعباس طراحی شده و در مرحله اجرایی قرار دارد.
